UAZ: Różnice pomiędzy wersjami
RycerzYeti (dyskusja • edycje) (korekta, zmniejszenie obrazka) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Grafika:UAZ.jpg|thumb| |
[[Grafika:UAZ.jpg|thumb|270px|Jeden z modeli UAZa]] |
||
'''UAZ'''( |
'''UAZ''' (w [[Stany Zjednoczone Ameryki Północnej|USA]] znany także jako [[Łaazzaaa]]) - radziecki cud techniki, technologiczny majstersztyk zaprojektowany w odpowiedzi na [[Niemcy|niemieckie]] Mercedesy i BMW. |
||
==Historia== |
==Historia== |
||
W [[1956]] roku, car [[Rosja|Rosji]] [[Borys Jelcyn]], wydał rozkaz zbudowania samochodu, który byłby dynamiczny jak [[Fiat 126p|Maluch]] i luksusowy jak [[Polonez]]. Od tej chwili w całej [[Rosja|Rosji]] zaczęły się poszukiwania inżynierów gotowych do pracy nad tym projektem. Po 20 latach znaleziono 12 osób, które byłby gotowe rozpocząć pracę za flache spirytu. [[Borys Jelcyn|Jelcyn]] wysłał jednak wszystkich na obóz przygotowawczy na [[Syberia|Syberię]]. Na miejscu inżynierowie musieli wykonać takie zadania jak: |
W [[1956]] roku, car [[Rosja|Rosji]] [[Borys Jelcyn]], wydał rozkaz zbudowania samochodu, który byłby dynamiczny jak [[Fiat 126p|Maluch]] i luksusowy jak [[Polonez]]. Od tej chwili w całej [[Rosja|Rosji]] zaczęły się poszukiwania inżynierów gotowych do pracy nad tym projektem. Po 20 latach znaleziono 12 osób, które byłby gotowe rozpocząć pracę za flache spirytu. [[Borys Jelcyn|Jelcyn]] wysłał jednak wszystkich na obóz przygotowawczy na [[Syberia|Syberię]]. Na miejscu inżynierowie musieli wykonać takie zadania jak: |
||
| Linia 6: | Linia 6: | ||
* zasadzić 200 hektarowy las |
* zasadzić 200 hektarowy las |
||
* przebiec maraton w temperaturze -45 stopni Celsjusza |
* przebiec maraton w temperaturze -45 stopni Celsjusza |
||
Jak się później okazało nikt nie przeżył do końca obozu przygotowawczego. [[Borys Jelcyn]] jeszcze raz pokazał jakim jest wielkim geniuszem i do projektowania zatrudnił [[Mamut|mamuty]] i dzieci z II Przedszkola Specjalnego w [[Irkuck|Irkucku]]. Kiedy już limuzyna została ukończona, jeden z naszych najbardziej wpływowych ludzi-[[Roman Giertych]] |
Jak się później okazało nikt nie przeżył do końca obozu przygotowawczego. [[Borys Jelcyn]] jeszcze raz pokazał jakim jest wielkim geniuszem i do projektowania zatrudnił [[Mamut|mamuty]] i dzieci z II Przedszkola Specjalnego w [[Irkuck|Irkucku]]. Kiedy już limuzyna została ukończona, jeden z naszych najbardziej wpływowych ludzi - [[Roman Giertych]] był BetaTesterem UAZ'a, a za zasługi na rzecz projektu "UAZ Russian jeep-limousine" został jego właścicielem na długie lata. |
||
==Wygląd== |
==Wygląd== |
||
Samochód marki '''UAZ''' wyróżnia się spośród innych samochodów nietuzinkowym wyglądem. Nadwozie wyraźnie nawiązuje do pierwszych modeli [[Ford|Forda]], natomiast podwozie jest identyczne jak w [[Autobus|autobusach]] marki [[Jelcz]]. Projektanci byli wyznawcami [[Kwadratyzm|kwadratyzmu]] tak więc nadali UAZowi wygląd wielkiego kloca. Cechę tę podkreślaja szczególnie kanciaste wykończenie wnętrza i kwadratowa kierownica. Wnętrze jest wykonane ze skóry [[tygrys syberyjski|tygrysa syberyjskiego]] i kości słoniowej. Osoby latające [[Niemcy|niemieckimi]] samolotami Messerschmitt od razu zauważą identyczną deskę rozdzielczą. Samochód jest też ocieplany [[Azbest|azbestem]] |
Samochód marki '''UAZ''' wyróżnia się spośród innych samochodów nietuzinkowym wyglądem. Nadwozie wyraźnie nawiązuje do pierwszych modeli [[Ford|Forda]], natomiast podwozie jest identyczne jak w [[Autobus|autobusach]] marki [[Jelcz]]. Projektanci byli wyznawcami [[Kwadratyzm|kwadratyzmu]] tak więc nadali UAZowi wygląd wielkiego kloca. Cechę tę podkreślaja szczególnie kanciaste wykończenie wnętrza i kwadratowa kierownica. Wnętrze jest wykonane ze skóry [[tygrys syberyjski|tygrysa syberyjskiego]] i kości słoniowej. Osoby latające [[Niemcy|niemieckimi]] samolotami Messerschmitt od razu zauważą identyczną deskę rozdzielczą. Samochód jest też ocieplany [[Azbest|azbestem]]. |
||
==Technika== |
==Technika== |
||
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. Otóż musieli zmniejszyć wagę samochodu z 400 ton do co najwyżej 100 ton. Wyjściem mogło być |
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. Otóż musieli zmniejszyć wagę samochodu z 400 ton do co najwyżej 100 ton. Wyjściem mogło być wypieprzenie 2-biegowej skrzyni z [[Rosja|radzieckiego]] czołgu T34, jednak zrezygnowano z pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i popielniczek. Pozwoliło to zmniejszyć wagę do 0.5 tony. Samochód jeździ bardzo dynamicznie, co zapewnia 45 konny silnik z [[Fiat 126p|Malucha]]. W silniku zastosowano nowoczesną technologię powodującą, że w samochodzie można tankować polską wodę, do której na stacjach często dodawana jest [[benzyna]]. Bagażnik umiejscowiono z porzodu samochodu robiąc z tyłu miejsce dla [[Pies|psa]] lub siostry, zaś silnik umieszczono w schowku. Bagażnik z przodu ma swoje zalety, po złożeniu przednich siedzień jego pojemnośc zwiększa się z 2 litrów do 3.5 litra. Jest to też zasługa przeniesienia kierownicy z przodu do tylniego bagażnika co dało kierowcy więcej miejsca. Światła przednie zrobione są w technologii świateł [[Rower|rowerowych]], zaś niskie zużycie akumulatora powoduje zastosowanie [[Rower|rowerowego]] dynama. Odrobiny luksusu dodają też manualnie sterowane szyby i lusterka, szyberpodłoga oraz wbudowany telefon stacjonarny. W suficie zamontowano wyciągarki do wyciągania pijanych [[Rosyjski komandos|rosyjskich komandosów]] po akcji. |
||
==Zobacz też== |
==Zobacz też== |
||
Wersja z 16:39, 22 kwi 2007
UAZ (w USA znany także jako Łaazzaaa) - radziecki cud techniki, technologiczny majstersztyk zaprojektowany w odpowiedzi na niemieckie Mercedesy i BMW.
Historia
W 1956 roku, car Rosji Borys Jelcyn, wydał rozkaz zbudowania samochodu, który byłby dynamiczny jak Maluch i luksusowy jak Polonez. Od tej chwili w całej Rosji zaczęły się poszukiwania inżynierów gotowych do pracy nad tym projektem. Po 20 latach znaleziono 12 osób, które byłby gotowe rozpocząć pracę za flache spirytu. Jelcyn wysłał jednak wszystkich na obóz przygotowawczy na Syberię. Na miejscu inżynierowie musieli wykonać takie zadania jak:
- znieść 15 jajek na twardo w 3 minuty
- zasadzić 200 hektarowy las
- przebiec maraton w temperaturze -45 stopni Celsjusza
Jak się później okazało nikt nie przeżył do końca obozu przygotowawczego. Borys Jelcyn jeszcze raz pokazał jakim jest wielkim geniuszem i do projektowania zatrudnił mamuty i dzieci z II Przedszkola Specjalnego w Irkucku. Kiedy już limuzyna została ukończona, jeden z naszych najbardziej wpływowych ludzi - Roman Giertych był BetaTesterem UAZ'a, a za zasługi na rzecz projektu "UAZ Russian jeep-limousine" został jego właścicielem na długie lata.
Wygląd
Samochód marki UAZ wyróżnia się spośród innych samochodów nietuzinkowym wyglądem. Nadwozie wyraźnie nawiązuje do pierwszych modeli Forda, natomiast podwozie jest identyczne jak w autobusach marki Jelcz. Projektanci byli wyznawcami kwadratyzmu tak więc nadali UAZowi wygląd wielkiego kloca. Cechę tę podkreślaja szczególnie kanciaste wykończenie wnętrza i kwadratowa kierownica. Wnętrze jest wykonane ze skóry tygrysa syberyjskiego i kości słoniowej. Osoby latające niemieckimi samolotami Messerschmitt od razu zauważą identyczną deskę rozdzielczą. Samochód jest też ocieplany azbestem.
Technika
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. Otóż musieli zmniejszyć wagę samochodu z 400 ton do co najwyżej 100 ton. Wyjściem mogło być wypieprzenie 2-biegowej skrzyni z radzieckiego czołgu T34, jednak zrezygnowano z pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i popielniczek. Pozwoliło to zmniejszyć wagę do 0.5 tony. Samochód jeździ bardzo dynamicznie, co zapewnia 45 konny silnik z Malucha. W silniku zastosowano nowoczesną technologię powodującą, że w samochodzie można tankować polską wodę, do której na stacjach często dodawana jest benzyna. Bagażnik umiejscowiono z porzodu samochodu robiąc z tyłu miejsce dla psa lub siostry, zaś silnik umieszczono w schowku. Bagażnik z przodu ma swoje zalety, po złożeniu przednich siedzień jego pojemnośc zwiększa się z 2 litrów do 3.5 litra. Jest to też zasługa przeniesienia kierownicy z przodu do tylniego bagażnika co dało kierowcy więcej miejsca. Światła przednie zrobione są w technologii świateł rowerowych, zaś niskie zużycie akumulatora powoduje zastosowanie rowerowego dynama. Odrobiny luksusu dodają też manualnie sterowane szyby i lusterka, szyberpodłoga oraz wbudowany telefon stacjonarny. W suficie zamontowano wyciągarki do wyciągania pijanych rosyjskich komandosów po akcji.
