Pesa Tramicus

Plik:Ltr pl niepodleglosci.JPG

Pesa z wredną miną na trasie ŁTRu

Plik:Pesa stolyca.jpg

Pesa Stołeczna

Pesa 120/121/122N – pseudotramwaje wyprodukowane w Bydgoskich zakładach Pojazdy Eksperymentalne Szczególnie Awaryjne wyłącznie po to, żeby Warszawieś, Uć, Bydzia, Elbląg, Gdańsk, Szczękocin, Kraków oraz Czewa miały czym szpanować na scenie polskiej komunikacji miejskiej. Pierwszy pseudotramwaj na świecie. Mają pseudonim „Tramicus” (pochodzenie nazwy nieznane).

Zalety

• Są fajne;
• Są długie;
• Mają fajnie odwrócony pantograf;
• Można w nich kupić bilet (czego i tak nikt nie robi, bo po co?).

Wady

• Są niskopodłogowe (ułatwia to szturmowanie tramwaju przez babcie autobusowe lub tramwajowe);
• Piszczą przy zamykaniu drzwi;
• Mają zamontowane ekrany LCD, które cały czas wkurzają pasażerów informując ich, że na ulicy, którą jadą właśnie wywalił się jakiś tramwaj i spowodował zablokowanie całego centrum;
• Mają nieprzyjemny wzrok,
• Wydają nieprzyjemnie dźwięki,
• Warsiafskie sztuki miały tendencję do mimowolnego opuszczania torowiska.

Zastosowanie

Na początku powody do szpanu miał Elbląg, bo to jego Pesy podbiły jako pierwszego. Potem trafiły do Stolycy, a następnie do Wsi, której nie ma na żadnej mapie pogodowej oprócz TVN Meteo. Bydgoszcz nie chciała być gorsza i też Pesy kupiła. Szczecin by móc zaszpanować jedyną jakąś rzeczą też zakupił kilkadziesiąt sztuk.

Wersje

• 120N – pięcioczęściowa;
• 121N – trzyczęściowa, wąska;
• 122N – pięcioczęściowa, wąska (dla Bydgoszczy i Wsi, której nie ma na żadnej mapie pogodowej).

Zobacz też

• Pesa 120Na
• Tramwaje w Łodzi
• Linie tramwajowe w Warszawie
• Tramwaj
• Tramwaje w Szczecinie