Pesa Tramicus

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Plik:Ltr pl niepodleglosci.JPG
Pesa z wredną miną na trasie ŁTRu
Plik:Pesa stolyca.jpg
Pesa Stołeczna

Pesa Swingpseudotramwaje wyprodukowane w Bydgoskich zakładach Pojazdy Eksperymentalne Szczególnie Awaryjne wyłącznie po to, żeby Warszawieś, , Bydzia, Elbląg, Gdańsk, Szczękocin, Kraków oraz Czewa miały czym szpanować na scenie polskiej komunikacji miejskiej. Pierwszy pseudotramwaj na świecie. Mają pseudonim „Tramicus” (pochodzenie nazwy nieznane).

Zalety

  • Są fajne;
  • Są długie;
  • Mają fajnie odwrócony pantograf;
  • Można w nich kupić bilet (czego i tak nikt nie robi, bo po co?).

Wady

  • Są niskopodłogowe (ułatwia to szturmowanie tramwaju przez babcie autobusowe lub tramwajowe);
  • Piszczą przy zamykaniu drzwi;
  • Mają zamontowane ekrany LCD, które cały czas wkurzają pasażerów informując ich, że na ulicy, którą jadą właśnie wywalił się jakiś tramwaj i spowodował zablokowanie całego centrum;
  • Mają nieprzyjemny wzrok,
  • Wydają nieprzyjemnie dźwięki,
  • Warsiafskie sztuki miały tendencję do mimowolnego opuszczania torowiska.

Zastosowanie

Na początku powody do szpanu miał Elbląg, bo to jego Pesy podbiły jako pierwszego. Potem trafiły do Stolycy, a następnie do Wsi, której nie ma na żadnej mapie pogodowej oprócz TVN Meteo i tey wsi którey nie ma nawet na mapach pogodowych. Bydgoszcz nie chciała być gorsza i też Pesy kupiła. Szczecin by móc zaszpanować jedyną jakąś rzeczą też zakupił kilkadziesiąt sztuk. Na placu boju pozostały jedynie Gorzów Wielkopolski, Olsztyn i Wrocław. Gorzów twierdzi że helmuty z lat '60 są lepsze od stopiątek (a tym bardziej od Pes), Olsztyn zakupił inne marne tramwaje Solarisa, a Wrocław odpadł poprzez antyszpan pojazdami 2010NW (nie zaszpanował przez chujową nazwę).

Wersje

Zobacz też

Szablon:Ciężarówki