Pesa Dart

Dart na Trako 2015 obok rywalizującego z nim Stadlera FLIRTa.

PESA Dart (ED161) – elektryczny zespół trakcyjny wyprodukowany przez Pesę w celu zdetronizowania Pindolina, wierny rywal ED160. Polskim producentom tak się spodobały, że na przełomie lat 2014–2015 wyprodukowano aż dwadzieścia dla Intersriti Intercity. Darty są wyposażone w między innymi telewizorki umieszczone na suficie, klimatyzację, kamery, samozamykające się drzwi do przedziałów, coby udawać nowoczesne Pendolino, oraz idiotyczny, piskliwy głosik syntezatora zapowiadający stacje. Z tego powodu po podróży takim cackiem z Bielska-Białej do Białegostoku już w Małkinii można dostać mdłości, a w Szepietowie całkiem się porzać.

Co jest w środku?

Wyświetlacze nad siedzeniami w relacji Warszawa–Łódź

Wagon drugiej klasy

• dosyć wygodne niebieskie siedzenia;
• stoliki ukryte w siedzeniach;
• następujący układ siedzeń: siedzenia w układzie 2+2 pod drzwiami z jednej strony wagonu ze stoliczkiem rozkładanym (na przykład na laptopa lub innego tableta), reszta siedzeń ułożonych w układzie 2+0 jak w PKSie;
• słynne telewizorki na suficie oraz wyświetlacze nad drzwiami;
• czerwony młoteczek do zbijania szyby w razie chęci wydostania się na zewnątrz niebezpieczeństwa lub po prostu pooddychania świeżym powietrzem, którego brak wewnątrz tego wynalazku;
• szara wykładzina zaprojektowana specjalnie do czyszczenia waszych stóp;
• półki dla osób z większym bagażem ręcznym.

Wagon pierwszej klasy

• czarna wykładzina w celu wycierania Twych Nadobnych Stóp;
• siedzenia nieco wygodniejsze i ładniejsze z białą klapką od InterSriti 2+2 po jednej stronie oraz 1+1 po drugiej z rozkładanymi/składanymi stolikami;
• reszta: patrz punkt Wagon drugiej klasy.

Wagon barowy

• czerwone siedzenia;
• potrawy pospiesznie przygotowane z pierwszych lepszych materiałów, które wpadną w ręce (czasami nawet z tego, co już powinno być za pociągiem, a jednak siedzi w wygodnej ubikacji);
• drewniane stoliki;
• jeszcze więcej telewizorków z reklamami WARS,
• patrz punkt ostatni w dziale Wagon pierwszej klasy.

Przedsionek

• drzwi wyjściowe;
• gaśnica;
• telewizorki;
• miejsca do przyklejenia kartek z wydrukowaną trasą (niby po co, skoro są wszędzie telewizorki i syntezatory, ale jednak czasami do tego przykleja się tradycyjne kartki, zależy od humoru kierownika pociągu).

Z jaką prędkością jeździ?

Maksymalna prędkość konstrukcyjna to 160 km/h, ale jak się dobrze rozpędzi, może przekroczyć 200 km/h (zależy od powierzchni i pewności siebie maszynisty, bo jak się tym przyśpieszy za bardzo, to…).

To je to samo co Elf

Tak, Dart oprócz wyglądu to od Elf-a niczym nie odbiega oprócz ośmiu członów i mocy zwiększonej do 2,4 MW. Przyśpieszenie ma pożal się Boże i psuje się jeszcze gorzej, niż Elf. Z tego powodu PKP Intersrity żałują swoich zakupów, ale cóż zrobić gdy grube miliony już poszły a tabor już dostarczony. Została jeszcze kwestia gdzie będą utrzymywać to dziadostwo. Wybór padł na ZNTK Mińsk Mazowiecki. Specjalnie wybudowano halę do utrzymywania produktów PESOpodobnych na które poszły kolejne grube miliony.