MAZ 203: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{popr|Przejrzeć ostatnie edycje, usunąć co nieśmieszne}} |
{{popr|Przejrzeć ostatnie edycje, usunąć co nieśmieszne}} |
||
'''MAZ 203''' – autobus [[Białoruś| |
'''MAZ 203''' – autobus [[Białoruś|zza Wschodu]], zwany przez [[Miłośnik komunikacji miejskiej|eMKaeM-ów]] MA3 203. Dość nowoczesny, choć produkowany aż półtora dekady<ref>15 lat</ref>! Został najgorszym [[autobus]]em roku 2011 i od tego czasu nikt go nie potrafi zrzucić z tronu. Jest długi na 12 [[Metr|metrów]]. |
||
== Od zewnątrz == |
== Od zewnątrz == |
||
[[Plik:KZK_GOP_92_Pawelec.jpg|thumb|300px|Асцярожна, MA3 203 ідзе! Uwaga, MA3 203 nadjeżdża!]] |
[[Plik:KZK_GOP_92_Pawelec.jpg|thumb|300px|Асцярожна, MA3 203 ідзе! Uwaga, MA3 203 nadjeżdża!]] |
||
Od zewnątrz wygląda bardzo przyzwoicie. Z przodu |
Od zewnątrz wygląda bardzo przyzwoicie. Z przodu krótki MAZak szpanuje światłami układającymi się w zarys miejsca siedzącego w autobusie (wraz z podporą). Z tyłu - światła w formie trzech kropek, tworzących krzywą linię oraz klapa silnika, która w połowie przypadków jest otwarta w czasie jazdy. Kołpaki w MAZakrze znajdziesz tylko od święta<ref>Jak ich nie zgubi albo jak zamontują</ref>. Ponadto szpanerski znaczek [[MAZ]]a na przodzie i stylowy napis „<del>MAZ</del> MA3 203” z tyłu, występujący w modelach młodszych niż 2016 r., świadczący o <del>wysokiej</del> niskiej jakości wyprodukowanego autobusu. Z boku, w zależności od modelu 203-ki, dwie lub trzy pary drzwi trzaskających jak w [[Konstal 105Na|stopiątce]] lub otwierających się wolniej niż tempo chód [[Żółw|żółwia]]. Co ważne i ciekawe: podczas zatrzymywania się na przystanku i otwierania drzwi, komputer pokładowy informuje o numerze linii oraz przystanku docelowym<ref>Montują to w prawie każdym autobusie, nawet z 2008 r.</ref>. Super! |
||
== W środku == |
== W środku == |
||
Podłoga |
Podłoga jest niska, więc należy szykować się na szturm przez [[Babcie autobusowe|Moherowe Berety]]. Ma bardzo niewygodne, plastikowe siedzenia, fabrycznie obite pomarańczową tapicerą w szaro-brązowe esy-floresy, najczęściej wymienianą na niebieską w kropki, kreski i inne takie. Silnik pracuje jak w tartaku i wyje jak [[Wilk]] do księżyca, więc jazda zaraz przy silniku może być tragiczna w skutkach. W najlepszym wypadku będziesz ją czuł przez jakieś 3,5 godziny od opuszczenia MAZ-akry. Wydaje się, że to ''cud, miód i orzeszki'', ale nie dajcie się zwieść pozorom! Zatem gdy czekacie na [[Autobus|autobus]] i zobaczycie 203-kę, to lepiej poczekajcie na inny. |
||
== Cyfrowy mózg == |
== Cyfrowy mózg == |
||
203-ka, co było już wspomniane, wyposażona jest w [[komputer osobisty|cyfrowy mózg]], który połączony jest z <del>monitorem</del> tablicą zamontowaną zaraz za pierwszymi drzwiami autobusu. Teoretycznie wyświetla ona numer linii wraz z kierunkiem, <del>listę przystanków</del> |
203-ka, co było już wspomniane, wyposażona jest w [[komputer osobisty|cyfrowy mózg]], który połączony jest z <del>monitorem</del> tablicą zamontowaną zaraz za pierwszymi drzwiami autobusu. Teoretycznie wyświetla ona numer linii wraz z kierunkiem, <del>listę przystanków</del> następne miejsce postoju (przystanek) oraz godzinę wraz z datą<ref>Zależy od tego, u kogo jest ten MAZ - inny przewoźnik, inna tablica</ref>, w praktyce jednak tablica zacina się na jednej z trzech opcji. Znany jest również fakt, że autobus osobiście informuje pasażerów, na jakim przystanku się znajduje, kiedy go opuszcza, zdarza się jednak, że zapowiedź jest spóźniona albo przyspieszona np. wysiadając na przystanku „Nowy Bytom Centrum”, MAZ jest już duszą na przystanku „Biskupice Zamkowa”. |
||
== Występowanie == |
== Występowanie == |
||
Oto trzy główne miejsca występowania 12-metrowego MA3-a: |
Oto trzy główne miejsca występowania 12-metrowego MA3-a: |
||
# '''[[Górnośląski Okręg Przemysłowy|GOP]]''' - z powodu taniości to właśnie tam znajdziemy istne skupisko tego arcydzieła. Najwięcej MAZów 203 ma przedsiębiorstwo „Pawelec Biechów”, którego cechą charakterystyczną są <del>kierowcy zza wschodniej granicy</del> białe kwadraty z numerem bocznym autobusu, i które gnieździ się [[Bytom|na Karbiu]]. Łącznie Pawełec ma aż 48 sztuk tego cuda (same trzydrzwiówki) choć niegdyś było tego jeszcze więcej<ref>Ale dziwnym trafem Pawelcowe 203-ki mają tendencje do samospalenia się w trakcie jazdy liniowej</ref>. Poza tym znajdziemy je u większości [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|GOP-owskich]] prywaciarzy. |
# '''[[Górnośląski Okręg Przemysłowy|GOP]]''' - z powodu taniości to właśnie tam znajdziemy istne skupisko tego arcydzieła<ref>. Najwięcej MAZów 203 ma przedsiębiorstwo „Pawelec Biechów”, którego cechą charakterystyczną są <del>kierowcy zza wschodniej granicy</del> białe kwadraty z numerem bocznym autobusu, i które gnieździ się [[Bytom|na Karbiu]]. Łącznie Pawełec ma aż 48 sztuk tego cuda (same trzydrzwiówki) choć niegdyś było tego jeszcze więcej<ref>Ale dziwnym trafem Pawelcowe 203-ki mają tendencje do samospalenia się w trakcie jazdy liniowej</ref>. Poza tym znajdziemy je u większości [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|GOP-owskich]] prywaciarzy. |
||
# '''[[Kielce]]''' - populacja 203-ek w Kielcach systematycznie spada (odświeżanie taboru), co nie znaczy, że jest to gatunek wymarły w tym mieście. Spotkamy tam 11 tychże autobbusów, wszystkie żółto-czerwone. Ciekawostką może być fakt, że ex-kieleckie MAZaki 203 można spotkać w... [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|GOP-ie]]! A konkretnie u Pawelca, który chyba kocha MA3-y. |
# '''[[Kielce]]''' - populacja 203-ek w Kielcach systematycznie spada (odświeżanie taboru), co nie znaczy, że jest to gatunek wymarły w tym mieście. Spotkamy tam 11 tychże autobbusów, wszystkie żółto-czerwone. Ciekawostką może być fakt, że ex-kieleckie MAZaki 203 można spotkać w... [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|GOP-ie]]! A konkretnie u Pawelca, który chyba kocha MA3-y. |
||
# '''[[Lublin]]''' - miasto znane z [[Trolejbus| |
# '''[[Lublin]]''' - miasto znane z [[Trolejbus|autobusów udających tramy]] posiada <del>tylko</del> aż trzy sztuki 12-metrowych MAZ-aków, ponieważ z całej [[Polska|polskiej]] sieci trolejbusowej tylko w Lublinie jeździ udający [[Tramwaj|bambaja]] krótki MAZ. |
||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
{{Komunikacja miejska}} |
{{Komunikacja miejska}} |
||
Wersja z 13:00, 1 gru 2020
 |
W tym artykule konieczne są drobne poprawki. Zajmij się tym, to nie boli.
Do poprawienia: Przejrzeć ostatnie edycje, usunąć co nieśmieszne. |
MAZ 203 – autobus zza Wschodu, zwany przez eMKaeM-ów MA3 203. Dość nowoczesny, choć produkowany aż półtora dekady[1]! Został najgorszym autobusem roku 2011 i od tego czasu nikt go nie potrafi zrzucić z tronu. Jest długi na 12 metrów.
Od zewnątrz
Od zewnątrz wygląda bardzo przyzwoicie. Z przodu krótki MAZak szpanuje światłami układającymi się w zarys miejsca siedzącego w autobusie (wraz z podporą). Z tyłu - światła w formie trzech kropek, tworzących krzywą linię oraz klapa silnika, która w połowie przypadków jest otwarta w czasie jazdy. Kołpaki w MAZakrze znajdziesz tylko od święta[2]. Ponadto szpanerski znaczek MAZa na przodzie i stylowy napis „MAZ MA3 203” z tyłu, występujący w modelach młodszych niż 2016 r., świadczący o wysokiej niskiej jakości wyprodukowanego autobusu. Z boku, w zależności od modelu 203-ki, dwie lub trzy pary drzwi trzaskających jak w stopiątce lub otwierających się wolniej niż tempo chód żółwia. Co ważne i ciekawe: podczas zatrzymywania się na przystanku i otwierania drzwi, komputer pokładowy informuje o numerze linii oraz przystanku docelowym[3]. Super!
W środku
Podłoga jest niska, więc należy szykować się na szturm przez Moherowe Berety. Ma bardzo niewygodne, plastikowe siedzenia, fabrycznie obite pomarańczową tapicerą w szaro-brązowe esy-floresy, najczęściej wymienianą na niebieską w kropki, kreski i inne takie. Silnik pracuje jak w tartaku i wyje jak Wilk do księżyca, więc jazda zaraz przy silniku może być tragiczna w skutkach. W najlepszym wypadku będziesz ją czuł przez jakieś 3,5 godziny od opuszczenia MAZ-akry. Wydaje się, że to cud, miód i orzeszki, ale nie dajcie się zwieść pozorom! Zatem gdy czekacie na autobus i zobaczycie 203-kę, to lepiej poczekajcie na inny.
Cyfrowy mózg
203-ka, co było już wspomniane, wyposażona jest w cyfrowy mózg, który połączony jest z monitorem tablicą zamontowaną zaraz za pierwszymi drzwiami autobusu. Teoretycznie wyświetla ona numer linii wraz z kierunkiem, listę przystanków następne miejsce postoju (przystanek) oraz godzinę wraz z datą[4], w praktyce jednak tablica zacina się na jednej z trzech opcji. Znany jest również fakt, że autobus osobiście informuje pasażerów, na jakim przystanku się znajduje, kiedy go opuszcza, zdarza się jednak, że zapowiedź jest spóźniona albo przyspieszona np. wysiadając na przystanku „Nowy Bytom Centrum”, MAZ jest już duszą na przystanku „Biskupice Zamkowa”.
Występowanie
Oto trzy główne miejsca występowania 12-metrowego MA3-a:
- GOP - z powodu taniości to właśnie tam znajdziemy istne skupisko tego arcydziełaBłąd w przypisach: Brak znacznika zamykającego
</ref>po otwartym znaczniku<ref>. Poza tym znajdziemy je u większości GOP-owskich prywaciarzy. - Kielce - populacja 203-ek w Kielcach systematycznie spada (odświeżanie taboru), co nie znaczy, że jest to gatunek wymarły w tym mieście. Spotkamy tam 11 tychże autobbusów, wszystkie żółto-czerwone. Ciekawostką może być fakt, że ex-kieleckie MAZaki 203 można spotkać w... GOP-ie! A konkretnie u Pawelca, który chyba kocha MA3-y.
- Lublin - miasto znane z autobusów udających tramy posiada
tylkoaż trzy sztuki 12-metrowych MAZ-aków, ponieważ z całej polskiej sieci trolejbusowej tylko w Lublinie jeździ udający bambaja krótki MAZ.
