Fiat 125p: Różnice pomiędzy wersjami
M (Allah thumbright!) Znacznik: przez API |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Fiat_125p.jpg|200px|thumb |
[[Plik:Fiat_125p.jpg|200px|thumb|Doskonały krążownik szos]] |
||
{{t|Fiat 125p|lub '''FSO 125p''' czy '''FSO 1500'''<ref>Uwaga! Podobne oznaczenie miały [[Polonez|Poldki]]!</ref>, potocznie ''Duży Fiat'' lub ''Fiat Grat''}} duża, bezpieczna limuzyna wykonana w 99% z aluminium, stanowiąca konkurencję dla samochodów takich jak [[Volkswagen Garbus|Garbus]] czy [[Fiat 126p|Maluch]]. |
{{t|Fiat 125p|lub '''FSO 125p''' czy '''FSO 1500'''<ref>Uwaga! Podobne oznaczenie miały [[Polonez|Poldki]]!</ref>, potocznie ''Duży Fiat'' lub ''Fiat Grat''}} duża, bezpieczna limuzyna wykonana w 99% z aluminium, stanowiąca konkurencję dla samochodów takich jak [[Volkswagen Garbus|Garbus]] czy [[Fiat 126p|Maluch]]. |
||
| Linia 9: | Linia 9: | ||
== Dane techniczne == |
== Dane techniczne == |
||
[[Plik:Wrak.jpg|200px|thumb |
[[Plik:Wrak.jpg|200px|thumb|Fiat 125p po niewłaściwej eksploatacji]] |
||
W Fiacie 125p montowano seryjnie silnik V6 doładowany kompresorem, co miało zapewnić osiągi znaczne lepsze od [[Fiat 126p|Malucha]] i [[Volkswagen Garbus|Garbusa]]. |
W Fiacie 125p montowano seryjnie silnik V6 doładowany kompresorem, co miało zapewnić osiągi znaczne lepsze od [[Fiat 126p|Malucha]] i [[Volkswagen Garbus|Garbusa]]. |
||
Wersja z 22:30, 21 gru 2015
Szablon:T duża, bezpieczna limuzyna wykonana w 99% z aluminium, stanowiąca konkurencję dla samochodów takich jak Garbus czy Maluch.
Historia
W 1952 roku firma Fabryka Samochodów Obciachowych przedstawiła prototyp futurystycznej, dużej, komfortowej i bezpiecznej limuzyny. Pomysłodawcą tego projektu był Lenin. Dwa lata później Fabryka Samochodów Obciachowych pokazała swój projekt firmie Fiat i wyraziła zgodę na sprzedaż tej luksusowej limuzyny jako Fiat 125p.
W 1960 roku, gdy Fiat 125p był już gotowy okazał się wolniejszy od takich samochodów jak Maluch czy VW Garbus, dlatego konstruktorzy myśleli, jak go przyspieszyć. Myśleli aż do 1968 roku i wtedy też Fiat 125p trafił do seryjnej produkcji. Sprzedaż rozpoczęto 3 lata później.
Dane techniczne
W Fiacie 125p montowano seryjnie silnik V6 doładowany kompresorem, co miało zapewnić osiągi znaczne lepsze od Malucha i Garbusa.
- Szablon:T 5,5/1,8/1,5
- Szablon:T 4
- Szablon:T 1300 kg
- Szablon:T od 4 do 8
- Szablon:T od 3 do 6
- Szablon:T 800 litrów (bez butli z podtlenkiem LPG)
- Szablon:T 6 litrów
- Szablon:T 511 KM
- Szablon:T 666 Nm
- Szablon:T 6 dni
- Szablon:T 2 godziny pchania Pudziana
- Szablon:T 350 km/h (z przepaści).
- Szablon:T 1 butla gazu na 2 skrzyżowania.
- Szablon:T 1 kg obornika na 3 hektary.
- Szablon:T 10 litrów etyliny 98 na 666 km.
- W standardzie ABS na jedno koło, schowek z ESP, bagażnik z klimatyzacją, fotele podgrzewane (ciepłem ludzkiego ciała), klucze do remontów silnika i linka do ciągania.
- Napęd na koło zapasowe.
- Gdy wyjechał z Pimp My Ride miał metalfelgi od Malucha i pod tylną klapą 32-calowy czarno - biały telewizor, a do tego wspaniałą konsolę do gier pegasus z dwoma joystikami z bazaru.
