PKP Intercity: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Ostrzyciel (dyskusja • edycje) Znacznik: edytor źródłowy |
Ostrzyciel (dyskusja • edycje) Znacznik: edytor źródłowy |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Pociag w Indiach.jpg|thumb|200px|TLK na linii Łódź-Warszawa]] |
[[Plik:Pociag w Indiach.jpg|thumb|200px|TLK na linii Łódź-Warszawa]] |
||
'''PKP Intercity''' – (czyt. ''Pi-Kej-Pi Intersiti'') polska organizacja o charakterze przestępczo-przewozowym. |
'''PKP Intercity''' – (czyt. ''Pi-Kej-Pi Intersiti'') polska organizacja o charakterze przestępczo-przewozowym. Obecnie największy przewoźnik w grupie [[PKP]], okazjonalnie prowadzi pociągi na terenie całego [[Polska|kraju]]. |
||
== Historia == |
== Historia == |
||
Intercity zostało wydzielone z [[PKP]] w [[2001]] roku w celu zwiększenia liczby stanowisk kierowniczych i możliwości obsadzenia stołków [[Idiota|odpowiedzialnymi ludźmi]]. Przy okazji firma dostała licencję <s>na zabijanie</s> przewożenie pasażerów na 50 lat<ref>Niestety szybko się ich nie pozbędziemy</ref>. Koło [[2005]] Intercity wprowadziło pociągi TLK czyli ''Tanie Linie Kolejowe''. Potem okazało się, że nikt nie dał się nabrać na nazwę i przemianowane je na ''Twoje Linie Kolejowe''. W [[2008]] roku spółka przejęła od [[Przewozy Regionalne|Przewozów Regionalnych]] połączenia międzymiastowe i kupę [[złom]]u zwaną potocznie [[wagon]]ami. Pod koniec [[2014]] zaczęły kursować supernowoczesne, nieposiadające Wi-Fi na pokładzie [[Pendolino]] w oddzielnej kategorii ''Express Intercity Premium'' żeby klienci czuli się ''Premium'' wk{{Cenzura3}}ni gdy ten się opóźni. Pół roku później Intercity dostało nowiutkie [[Stadler |
Intercity zostało wydzielone z [[PKP]] w [[2001]] roku w celu zwiększenia liczby stanowisk kierowniczych i możliwości obsadzenia stołków [[Idiota|odpowiedzialnymi ludźmi]]. Przy okazji firma dostała licencję <s>na zabijanie</s> przewożenie pasażerów na 50 lat<ref>Niestety szybko się ich nie pozbędziemy</ref>. Koło [[2005]] Intercity wprowadziło pociągi TLK czyli ''Tanie Linie Kolejowe''. Potem okazało się, że nikt nie dał się nabrać na nazwę i przemianowane je na ''Twoje Linie Kolejowe''. W [[2008]] roku spółka przejęła od [[Przewozy Regionalne|Przewozów Regionalnych]] połączenia międzymiastowe i kupę [[złom]]u zwaną potocznie [[wagon]]ami. Pod koniec [[2014]] zaczęły kursować supernowoczesne, nieposiadające Wi-Fi na pokładzie [[Pendolino]] w oddzielnej kategorii ''Express Intercity Premium'' żeby klienci czuli się ''Premium'' wk{{Cenzura3}}ni gdy ten się opóźni. Pół roku później Intercity dostało nowiutkie [[Stadler FLIRT|Flirty]] kupione za pieniądze wyłudzone od [[Unia Europejska|Unii]], a chwilę później naszą [[Pesa|dumę narodową]] w liczbie sztuk aż dwadzieścia – [[PESA Dart|Darty]]. |
||
== Kategorie połączeń == |
== Kategorie połączeń == |
||
[[Plik:Kolej29 07 99.jpg|thumb|200px|Przeciętne Pendolino w trasie – tak szybkie, że aż go nie widać]] |
[[Plik:Kolej29 07 99.jpg|thumb|200px|Przeciętne Pendolino w trasie – tak szybkie, że aż go nie widać]] |
||
W celu odseparowania ludzi [[Jarosław Kaczyński|lepszego]] i [[KOD|gorszego]] sortu, Intercity wprowadziło kilka kategorii swoich pociągów. |
W celu odseparowania ludzi [[Jarosław Kaczyński|lepszego]] i [[KOD|gorszego]] sortu, Intercity wprowadziło kilka kategorii swoich pociągów. |
||
* '''''Twoje'' Linie Kolejowe''' – najtańsza kategoria pociągów<ref>Ale i tak droższa niż takie [[PolRegio]] czy [[ŁKA]]</ref>, na trasy wysyłane są zazwyczaj [[EU07|poradzieckie złomy]] ciągnące zdezelowane wagony w liczbie od jednego<ref>Na przykład cudaki pokroju TLK Kociewie</ref> do nieskończoności<ref>Na przykład bydłowagony na trasie [[Łódź]]-[[Warszawa]]</ref>. Jeżdżą na kompletnie nieopłacalnych trasach i żeby to wszystko było jako-tako rentowne do biznesu dopłaca [[Polska|państwo]]. Jedynym wyjątkiem jest trasa ze [[Łódź|wsi co odpłynęła]] do [[Warszawa|stolycy]], gdzie wagony są wypchane po brzegi, a pasażerowie jadą na dachu. |
* '''''Twoje'' Linie Kolejowe''' – najtańsza kategoria pociągów<ref>Ale i tak droższa niż takie [[PolRegio]] czy [[ŁKA]]</ref>, na trasy wysyłane są zazwyczaj [[EU07|poradzieckie złomy]] ciągnące zdezelowane wagony w liczbie od jednego<ref>Na przykład cudaki pokroju TLK Kociewie</ref> do nieskończoności<ref>Na przykład bydłowagony na trasie [[Łódź]]-[[Warszawa]]</ref>. Jeżdżą na kompletnie nieopłacalnych trasach i żeby to wszystko było jako-tako rentowne, do biznesu dopłaca [[Polska|państwo]]. Jedynym wyjątkiem jest trasa ze [[Łódź|wsi co odpłynęła]] do [[Warszawa|stolycy]], gdzie wagony są wypchane po brzegi, a pasażerowie jadą na dachu. |
||
* '''InterCity''' – niedawno wprowadzona na nowo kategoria, jeżdżą tu tylko supernowoczesne i [[Gówno|absolutnie]] [[Prawda|niezawodne]] Darty i Flirty. |
* '''InterCity''' – niedawno wprowadzona na nowo kategoria, jeżdżą tu tylko supernowoczesne i [[Gówno|absolutnie]] [[Prawda|niezawodne]] [[PESA Dart|Darty]] i [[Stadler FLIRT|Flirty]]. Śmigają z oszałamiającą prędkością maksymalną 160 km/h, dzięki czemu na 99,9% tras w [[Polska|Polsce]] są tak samo <s>szybkie</s> wolne co [[Pendolino]]. Kosztują (o dziwo) tyle samo co TLK i w razie awarii supernowych [[EZT|ezetów]] na trasę puszczana jest złomiasta TLKa. |
||
* '''Express InterCity''' – |
* '''Express InterCity''' – czyli TLK z [[dopalacz]]em. Jeździ tylko na kilku trasach, kosztuje więcej niż normalny pociąg i snuje się nieco szybciej. Zazwyczaj składa się z nieco mniej zardzewiałych lokomotyw i odmalowanych z wierzchu wagonów. |
||
* '''Express InterCity Premium''' – najbardziej prestiżowa{{Fakt}} kategoria pociągów jeżdżąca w kraju kwitnącej cebuli. Składają się na nią wyłącznie ultraszybkie Pendolino, które jak na złość rozbijają się ciągle o [[traktor]]y i [[Ciężarówka|ciężarówki]], przez co większość czasu spędzają w hali warsztatowej. Na tę chwilę dwa Pindolina stoją rozbite, a jedno hula na testach [[Niemcy|u szwabów]]. |
* '''Express InterCity Premium''' – najbardziej prestiżowa{{Fakt}} kategoria pociągów jeżdżąca w kraju kwitnącej cebuli. Składają się na nią wyłącznie ultraszybkie Pendolino, które jak na złość rozbijają się ciągle o [[traktor]]y i [[Ciężarówka|ciężarówki]], przez co większość czasu spędzają w hali warsztatowej. Na tę chwilę dwa Pindolina stoją rozbite, a jedno hula na testach [[Niemcy|u szwabów]]. |
||
== Zakup biletu == |
== Zakup biletu == |
||
Wszystkim wystarczająco odważnym obywatelom którzy zdecydowali się na podróż pociągiem IC spółka udostępnia kilka sposobów |
Wszystkim wystarczająco odważnym obywatelom, którzy zdecydowali się na podróż pociągiem IC, spółka udostępnia kilka sposobów na zakup biletu. |
||
* '''Okienko na dworcu''' – metoda klasyczna. Wymaga zaopatrzenia się w kuloodporny [[kożuch]] na wypadek zdenerwowania pani z okienka oraz pełną wiedzę na temat interesującego nas połączenia<ref>''No skąd ja mam to wiedzieć?! To kasa, nie informacja!''</ref>. |
* '''Okienko na dworcu''' – metoda klasyczna. Wymaga zaopatrzenia się w kuloodporny [[kożuch]] na wypadek zdenerwowania pani z okienka oraz pełną wiedzę na temat interesującego nas połączenia<ref>''No skąd ja mam to wiedzieć?! To kasa, nie informacja!''</ref>. |
||
* '''Od konduktora''' – bardzo ryzykowny sposób, [[Kac|w skrajnych przypadkach]] grozi wywaleniem z pociągu. Czasami natrafia się miła pani [[konduktor]]ka, która łyknie [[Ty|twoją]] historyjkę o tym jak to ci ciotka umarła, a dziewczyna uciekła. Zawsze wiąże się z nałożeniem [[Haracz|dodatkowej opłaty]] za wystawienie biletu. |
* '''Od konduktora''' – bardzo ryzykowny sposób, [[Kac|w skrajnych przypadkach]] grozi wywaleniem z pociągu. Czasami natrafia się miła pani [[konduktor]]ka, która łyknie [[Ty|twoją]] historyjkę o tym jak to ci ciotka umarła, a dziewczyna uciekła. Zawsze wiąże się z nałożeniem [[Haracz|dodatkowej opłaty]] za wystawienie biletu na pokładzie. |
||
* '''Automat biletowy''' – metoda możliwa do wykonania tylko na [[Warszawa Centralna|bogatych, wielkomiejskich dworcach]]. Zazwyczaj kończy się zawieszeniem [[Windows 98| |
* '''Automat biletowy''' – metoda możliwa do wykonania tylko na [[Warszawa Centralna|bogatych, wielkomiejskich dworcach]]. Zazwyczaj kończy się zawieszeniem [[Windows 98|Łindołsa 98]], na którym śmiga automat i spóźnieniem się na pociąg. |
||
* '''Strona Intercity''' – sposób zazwyczaj niewykonalny ze względu na częste braki w dostępności [[Strona internetowa|strony]]. Gdy już zacznie działać zazwyczaj i tak działa źle i pokazuje [[Bug|kwiatki]] w stylu „Brak dostępnych miejsc” w pociągu, który odjeżdża dopiero za miesiąc. |
* '''Strona Intercity''' – sposób zazwyczaj niewykonalny ze względu na częste braki w dostępności [[Strona internetowa|strony]]. Gdy już zacznie działać, zazwyczaj i tak działa źle i pokazuje [[Bug (informatyka)|kwiatki]] w stylu „Brak dostępnych miejsc” w pociągu, który odjeżdża dopiero za miesiąc. |
||
* '''Apka mobilna''' – opcja przeznaczona dla nowoczesnej [[młodzież]]y. Próba zakupu biletu w ten sposób zazwyczaj się powodzi, problem pojawia się dopiero gdy chcemy go pokazać na ekranie [[telefon]]u konduktorowi. Aplikacja na bieżąco [[NSA|śledzi nasze położenie]] i odległość od konduktora w celu zawieszenia się na chwilę przed kontrolą. |
|||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
{{Kolej}} |
{{Kolej}} |
||
[[Kategoria:Kolejnictwo]] |
|||
[[Kategoria:Przedsiębiorstwa komunikacyjne]] |
|||
Wersja z 15:01, 19 maj 2017
Plik:Pociag w Indiach.jpg
TLK na linii Łódź-Warszawa
PKP Intercity – (czyt. Pi-Kej-Pi Intersiti) polska organizacja o charakterze przestępczo-przewozowym. Obecnie największy przewoźnik w grupie PKP, okazjonalnie prowadzi pociągi na terenie całego kraju.
Historia
Intercity zostało wydzielone z PKP w 2001 roku w celu zwiększenia liczby stanowisk kierowniczych i możliwości obsadzenia stołków odpowiedzialnymi ludźmi. Przy okazji firma dostała licencję na zabijanie przewożenie pasażerów na 50 lat[1]. Koło 2005 Intercity wprowadziło pociągi TLK czyli Tanie Linie Kolejowe. Potem okazało się, że nikt nie dał się nabrać na nazwę i przemianowane je na Twoje Linie Kolejowe. W 2008 roku spółka przejęła od Przewozów Regionalnych połączenia międzymiastowe i kupę złomu zwaną potocznie wagonami. Pod koniec 2014 zaczęły kursować supernowoczesne, nieposiadające Wi-Fi na pokładzie Pendolino w oddzielnej kategorii Express Intercity Premium żeby klienci czuli się Premium wk
ni gdy ten się opóźni. Pół roku później Intercity dostało nowiutkie Flirty kupione za pieniądze wyłudzone od Unii, a chwilę później naszą dumę narodową w liczbie sztuk aż dwadzieścia – Darty.
Kategorie połączeń
W celu odseparowania ludzi lepszego i gorszego sortu, Intercity wprowadziło kilka kategorii swoich pociągów.
- Twoje Linie Kolejowe – najtańsza kategoria pociągów[2], na trasy wysyłane są zazwyczaj poradzieckie złomy ciągnące zdezelowane wagony w liczbie od jednego[3] do nieskończoności[4]. Jeżdżą na kompletnie nieopłacalnych trasach i żeby to wszystko było jako-tako rentowne, do biznesu dopłaca państwo. Jedynym wyjątkiem jest trasa ze wsi co odpłynęła do stolycy, gdzie wagony są wypchane po brzegi, a pasażerowie jadą na dachu.
- InterCity – niedawno wprowadzona na nowo kategoria, jeżdżą tu tylko supernowoczesne i absolutnie niezawodne Darty i Flirty. Śmigają z oszałamiającą prędkością maksymalną 160 km/h, dzięki czemu na 99,9% tras w Polsce są tak samo
szybkiewolne co Pendolino. Kosztują (o dziwo) tyle samo co TLK i w razie awarii supernowych ezetów na trasę puszczana jest złomiasta TLKa. - Express InterCity – czyli TLK z dopalaczem. Jeździ tylko na kilku trasach, kosztuje więcej niż normalny pociąg i snuje się nieco szybciej. Zazwyczaj składa się z nieco mniej zardzewiałych lokomotyw i odmalowanych z wierzchu wagonów.
- Express InterCity Premium – najbardziej prestiżowa[potrzebne źródło] kategoria pociągów jeżdżąca w kraju kwitnącej cebuli. Składają się na nią wyłącznie ultraszybkie Pendolino, które jak na złość rozbijają się ciągle o traktory i ciężarówki, przez co większość czasu spędzają w hali warsztatowej. Na tę chwilę dwa Pindolina stoją rozbite, a jedno hula na testach u szwabów.
Zakup biletu
Wszystkim wystarczająco odważnym obywatelom, którzy zdecydowali się na podróż pociągiem IC, spółka udostępnia kilka sposobów na zakup biletu.
- Okienko na dworcu – metoda klasyczna. Wymaga zaopatrzenia się w kuloodporny kożuch na wypadek zdenerwowania pani z okienka oraz pełną wiedzę na temat interesującego nas połączenia[5].
- Od konduktora – bardzo ryzykowny sposób, w skrajnych przypadkach grozi wywaleniem z pociągu. Czasami natrafia się miła pani konduktorka, która łyknie twoją historyjkę o tym jak to ci ciotka umarła, a dziewczyna uciekła. Zawsze wiąże się z nałożeniem dodatkowej opłaty za wystawienie biletu na pokładzie.
- Automat biletowy – metoda możliwa do wykonania tylko na bogatych, wielkomiejskich dworcach. Zazwyczaj kończy się zawieszeniem Łindołsa 98, na którym śmiga automat i spóźnieniem się na pociąg.
- Strona Intercity – sposób zazwyczaj niewykonalny ze względu na częste braki w dostępności strony. Gdy już zacznie działać, zazwyczaj i tak działa źle i pokazuje kwiatki w stylu „Brak dostępnych miejsc” w pociągu, który odjeżdża dopiero za miesiąc.
- Apka mobilna – opcja przeznaczona dla nowoczesnej młodzieży. Próba zakupu biletu w ten sposób zazwyczaj się powodzi, problem pojawia się dopiero gdy chcemy go pokazać na ekranie telefonu konduktorowi. Aplikacja na bieżąco śledzi nasze położenie i odległość od konduktora w celu zawieszenia się na chwilę przed kontrolą.
Przypisy
