Ford T: Różnice pomiędzy wersjami
(archaizacja tekstu (stylizowany na lata 20.)) |
M (dr. red.) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{osoba styl}} |
{{osoba styl}} |
||
{{cytat|Możesz mieć '''Forda T''' w każdym kolorze pod warunkiem, że chcesz czarny|Slogan reklamowy}} |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Henryk Ford był w swech czasach ogromnem wizjonerem i wymyślił luksusowy samochód, który nigdy by się nie zawodził i wytrzymał miliardy lat. W 1908 r. był wymyślił masową maszynową produkcyję pojazdów. Ford T był spełniał wymagania arystokracyi i chłopów. Ten pojazd dotarł na wszystkie kontynenty, jego rekord produkcji pobił tylko [[Garbus]]. W 1928 r. trzeba było wycofać jednak model z |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Henryk Ford był w swech czasach ogromnem wizjonerem i wymyślił luksusowy samochód, który nigdy by się nie zawodził i wytrzymał miliardy lat. W 1908 r. był wymyślił masową maszynową produkcyję pojazdów. Ford T był spełniał wymagania arystokracyi i chłopów. Ten pojazd dotarł na wszystkie kontynenty, jego rekord produkcji pobił tylko [[Garbus]]. W 1928 r. trzeba było wycofać jednak model z produkcyi, chociaż w swej 20-letniej historji był produkował się w liczbie miljona sztuk rocznie. Potem prawie wszystkie egzemplarze już dawno przegniły i dziś została tylko garstka. |
||
{{stub|mot}} |
|||
{{motoryzacja}} |
|||
[[kategoria:samochody]] |
[[kategoria:samochody]] |
||
Wersja z 18:14, 8 lut 2014
 |
Ten artykuł jest pisany w stylu osoby (lub czego tam), której dotyczy i może nie być zrozumiały dla wszystkich. |
Możesz mieć Forda T w każdym kolorze pod warunkiem, że chcesz czarny
- Slogan reklamowy
Szablon:Tmodel powoza bez konia który był produkował Henry Ford w latach 1908-28. Bardzo niezawodna konstrukcyja. Wszystkie blaszane Elżbietki malowały się były tylko czarną farbą.
Historya
Henryk Ford był w swech czasach ogromnem wizjonerem i wymyślił luksusowy samochód, który nigdy by się nie zawodził i wytrzymał miliardy lat. W 1908 r. był wymyślił masową maszynową produkcyję pojazdów. Ford T był spełniał wymagania arystokracyi i chłopów. Ten pojazd dotarł na wszystkie kontynenty, jego rekord produkcji pobił tylko Garbus. W 1928 r. trzeba było wycofać jednak model z produkcyi, chociaż w swej 20-letniej historji był produkował się w liczbie miljona sztuk rocznie. Potem prawie wszystkie egzemplarze już dawno przegniły i dziś została tylko garstka.
To jest tylko zalążek artykułu z dziedziny motoryzacji. Jeśli przejechałeś dziś kogoś – rozbuduj to hasło.
