Stadler FLIRT: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Ostrzyciel (dyskusja • edycje) M (Wycofano ostatnie edycje użytkownika Jasieleczeq, powód: nieśmieszne) Znacznik: rewert |
M (nowe zdjęcie) Znacznik: edytor wizualny |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:ŁKR-FLIRT3.JPG|thumb|200px|FLIRT ucki]] |
[[Plik:ŁKR-FLIRT3.JPG|thumb|200px|FLIRT ucki]] |
||
[[Plik:Flirt3 na wileńskiej.jpg|alt=flirt mazocki (nowsy)|thumb|flirt mazocki (nowsy)]] |
|||
'''Stadler FLIRT''' – ''elektryczny zespół trakcyjny'' produkowany przez Stadlera w dawnej [[Siedlce|siedleckiej]] hali PKP jako rywal dla [[Pesa Dart|Darta]], na złość [[Pesa|Pesie]]. Spodobał się głównie przewoźnikom regionalnym, którzy wkurwieni ostro na [[EN57]] i Pesę postanowili dla odmiany kupić coś, co dla odmiany [[Pesa Acatus|będzie w stanie przejechać pół kilometra bez awarii]]. |
'''Stadler FLIRT''' – ''elektryczny zespół trakcyjny'' produkowany przez Stadlera w dawnej [[Siedlce|siedleckiej]] hali PKP jako rywal dla [[Pesa Dart|Darta]], na złość [[Pesa|Pesie]]. Spodobał się głównie przewoźnikom regionalnym, którzy wkurwieni ostro na [[EN57]] i Pesę postanowili dla odmiany kupić coś, co dla odmiany [[Pesa Acatus|będzie w stanie przejechać pół kilometra bez awarii]]. |
||
Wersja z 08:02, 10 maj 2023
Stadler FLIRT – elektryczny zespół trakcyjny produkowany przez Stadlera w dawnej siedleckiej hali PKP jako rywal dla Darta, na złość Pesie. Spodobał się głównie przewoźnikom regionalnym, którzy wkurwieni ostro na EN57 i Pesę postanowili dla odmiany kupić coś, co dla odmiany będzie w stanie przejechać pół kilometra bez awarii.
Co ciekawe, mimo że Stadler jest szwabską szwajcarską firmą, to wszystkie hulające po polskich torach FLIRTy zostały wyprodukowane (przynajmniej częściowo) w Siedlcach. Jest to jedyny argument powstrzymujący prawdziwych Polaków przed spaleniem i zdemolowaniem tych tworów.
Kto się tym wozi?
_outside_as_ER75-006.jpg)
- Koleje Mazowieckie – 10 sztuk ER75, PKP już się do tego oznaczenia przypierdoliło, że nie wolno, bo to tylko spalinówy mogą je użytkować.
- Koleje Śląskie – tylko 4 sztuki EN75, ponieważ woleli stare dobre kible.
- Łódzka Kolej Aglomeracyjna – 20 sztuk L4258, bo ŁKA to hipstery i muszą po swojemu. Mają tylko dwa człony, przez co przejazd nimi przypomina kiszenie kapusty w beczce. Ełka nawet zaczęła ostatnio przebąkiwać o możliwości wydłużenia tych wynalazków do trzech członów[1]. Kilka pociągów otrzymało swoje imiona, wśród nich jest Skra, od zespołu siatkarskiego z miasta, w którym zlikwidowano kolej pasażerską.
- PKP Intercity – 20 sztuk 8-członowych ED160, kupione w celu wygryzienia Dartów i Pindolin z interesu. Dostały (podobnie jak egzemplarze dla Łodzi) nowe, kanciaste czoła.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Ulepszenie na miarę EN71
