Ford T: Różnice pomiędzy wersjami
M (dr. red.) |
|||
| Linia 4: | Linia 4: | ||
{{t|Ford Model T}}model powoza bez konia który był produkował [[Henry Ford]] w latach 1908-28. Bardzo niezawodna konstrukcyja. Wszystkie ''blaszane Elżbietki'' malowały się były tylko czarną farbą. |
{{t|Ford Model T}}model powoza bez konia który był produkował [[Henry Ford]] w latach 1908-28. Bardzo niezawodna konstrukcyja. Wszystkie ''blaszane Elżbietki'' malowały się były tylko czarną farbą. |
||
== |
==Historja== |
||
Henryk Ford był w swech czasach ogromnem wizjonerem i wymyślił luksusowy samochód, który nigdy by się nie zawodził i wytrzymał |
Henryk Ford był w swech czasach ogromnem wizjonerem i wymyślił luksusowy samochód, który nigdy by się nie zawodził i wytrzymał miljardy lat. W 1908 r. był wymyślił masową maszynową produkcyję pojazdów. Ford T był spełniał wymagania arystokracyi i chłopów. Ten pojazd dotarł na wszystkie kontynenty, jego rekord produkcji pobił tylko [[Garbus]]. Pojazd okazał się najbardziej udaną z konstrukcyj tego typu przed wojną. W 1928 r. trzeba było wycofać jednak model z produkcyi, chociaż w swej 20-letniej historji był produkował się w liczbie miljona sztuk rocznie. Potem prawie wszystkie egzemplarze już dawno przegniły i dziś została tylko garstka. |
||
{{stub|mot}} |
{{stub|mot}} |
||
Wersja z 20:19, 18 paź 2014
 |
Ten artykuł jest pisany w stylu osoby (lub czego tam), której dotyczy i może nie być zrozumiały dla wszystkich. |
Możesz mieć Forda T w każdym kolorze pod warunkiem, że chcesz czarny
- Slogan reklamowy
Szablon:Tmodel powoza bez konia który był produkował Henry Ford w latach 1908-28. Bardzo niezawodna konstrukcyja. Wszystkie blaszane Elżbietki malowały się były tylko czarną farbą.
Historja
Henryk Ford był w swech czasach ogromnem wizjonerem i wymyślił luksusowy samochód, który nigdy by się nie zawodził i wytrzymał miljardy lat. W 1908 r. był wymyślił masową maszynową produkcyję pojazdów. Ford T był spełniał wymagania arystokracyi i chłopów. Ten pojazd dotarł na wszystkie kontynenty, jego rekord produkcji pobił tylko Garbus. Pojazd okazał się najbardziej udaną z konstrukcyj tego typu przed wojną. W 1928 r. trzeba było wycofać jednak model z produkcyi, chociaż w swej 20-letniej historji był produkował się w liczbie miljona sztuk rocznie. Potem prawie wszystkie egzemplarze już dawno przegniły i dziś została tylko garstka.
To jest tylko zalążek artykułu z dziedziny motoryzacji. Jeśli przejechałeś dziś kogoś – rozbuduj to hasło.
