Fiat: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Znaczniki: mobilna mobilna www |
|||
| (Nie pokazano 172 pośrednich wersji utworzonych przez 100 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Thebestsecurityin125p.jpg|thumb|200px|Fiat wczoraj]] |
|||
o ja jebie |
|||
[[Plik:Fiat Multipla 001.jpg|thumb|200px|Fiat dziś]] |
|||
co to za gówno do kwadratu |
|||
[[Plik:Fiat 500 front.jpg|thumb|200px|Fiat jutro]] |
|||
typowy wóz dla emerytów i życiowych nieudaczników |
|||
[[Plik:Fiut logo.JPG|thumb|200px|Prawdziwe oblicze Fiata...]] |
|||
[[Plik:Fiat3000.jpg|thumb|250px|Czołgi według Fiata]] |
|||
{{Cytat|Fat?|Otyły [[Amerykanin]], gdy rozmawia o Fiacie}} |
|||
{{cytat|Jestem dumny z mojego Fiata!|[[Ktoś]] dzień po zakupie swego Fiacika}} |
|||
{{cytat|Dzień dobry, czy tu złomowanie pojazdów?| Ten sam [[Ktoś]] rok po zakupie swego Fiacika}} |
|||
'''Fabbrica Italiana Automobili Torino''', '''FIAT''', '''Fatalna Imitacja Auta Turystycznego''', niem. '''Fehler in allen Teilen''', ang. '''Fix It Again Tomorrow''' – włoska firma motoryzacyjna, założona w 1899. |
|||
== Historia == |
|||
* W 1958 roku wszedł do sprzedaży najbardziej [[gej]]owski samochód świata - Fiat 500 podobnie jak maluch miał silnik z tyłu, bogate wyposażenie – kierownica, pedał gazu (za dopłatą pedał hamulca) i obszerny bagażnik mieszczący dwie duże gorzały (w opcji były opony dla lepszego komfortu jazdy). |
|||
* W 1967 wypuszczono model [[Fiat 125p|125p]], w którym tapicerka miała skłonność do pleśnienia, a plastiki do pękania. |
|||
* W 1971 wyprodukowali walący wsią rolniczy model [[Fiat 127|127]]. |
|||
* W 1973 hitem okazał się model [[Fiat 126p|126p]], który miał niezłe właściwości przewozowe, ale był tak mały, że nie można było w nim zgrzeszyć. |
|||
* W 2008 roku do sprzedaży trafia nowy Fiat 500 – uzyskał wiele ciekawych nagród między innymi ''The gay car of the year 2008'' i ''The car of the year 2008''. |
|||
== Ciekawostki == |
|||
* Najbardziej badziewnym modelem Fiata był [[Fiat Bravo|Bravo]], który psuł się częściej niż działał; |
|||
* Jednak Fiat Coupe pobił Bravo o całą długość maski – psuł się nawet w warsztacie u mechanika; |
|||
* Spektakularnym sukcesem konstrukcyjnym marki Fiat okazał się model Barchetta. Niestety, ludzie nauczeni doświadczeniem z marką, częściej wybierali konkurencyjne BMW Z3 lub Mercedesy SLK 230. Bywa; |
|||
* Fiat produkował także vany. Model van miał silnik o pojemności 6,7 litra i mocy 35KM, zastosowany potem w pompie do szamba; |
|||
* W modelu 126p standardowym wyposażeniem był kij, służący jako rozrusznik; |
|||
* Ludzie narzekają na silniki w 125p, a zapominają, że zostały skonstruowane przez Ferrari. Mimo wszystko, bardzo często polepszali osiągi swoich limuzyn, zakładając do nich nowoczesne instalacje LPG; |
|||
* W Cinquecento 700 Young oprócz samochodu otrzymujemy także leki na uspokojenie, z powodu beznadziejnego gaźnika Aisan, który nawet jako fabrycznie nowy był rozregulowany; |
|||
* Samochód roku 1984, czyli Uno, otrzymał także tytuł najszybciej gnijącego auta na świecie, który otrzymuje nieprzerwanie od 30 lat. |
|||
* Bagażnik w Doblo CNG jest jeszcze mniej praktyczny niż w Maluchu, za sprawą olbrzymich zbiorników na paliwo; |
|||
* Kierowcy Multipli wzajemnie pozdrawiają się na drodze; |
|||
* Czasami we Fiacie 126p łamał się kij służący jako rozrusznik, wtedy można było wziąć kija i nim zapalać silnik. |
|||
* Fiat Tempra tak się psuł, że jako pierwszy samochód w historii (i jak dotychczas jedyny) dwa razy został najbardziej awaryjnym samochodem świata. Tytuł ten otrzymał w 1994 i 1995 roku. |
|||
* Fiat produkował również [[Czołg|czołgi]] – na przykład Fiata 3000, który był tak przestarzały, że wycofali go ze służby już na początku [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. |
|||
== Zobacz też == |
|||
* [[Fiat 125p]] |
|||
* [[Fiat 126p]] |
|||
* [[Fiat 126p Bis]] |
|||
* [[Fiat Grande Punto]] |
|||
* [[Fiat Multipla]] |
|||
* [[Fiat Uno]] |
|||
* [[Fiat 500]] |
|||
* [[Fiat Cinquecento]] |
|||
* [[Fiat Panda]] |
|||
{{Motoryzacja}} |
|||
[[de:Fiat]] |
|||
[[en:FIAT]] |
|||
[[it:FIAT]] |
|||
[[Kategoria:Włochy]] |
|||
[[Kategoria:Firmy]] |
|||
[[Kategoria:Marki samochodów]] |
|||
Aktualna wersja na dzień 22:16, 31 gru 2021
Fat?
- Otyły Amerykanin, gdy rozmawia o Fiacie
Jestem dumny z mojego Fiata!
- Ktoś dzień po zakupie swego Fiacika
Dzień dobry, czy tu złomowanie pojazdów?
- Ten sam Ktoś rok po zakupie swego Fiacika
Fabbrica Italiana Automobili Torino, FIAT, Fatalna Imitacja Auta Turystycznego, niem. Fehler in allen Teilen, ang. Fix It Again Tomorrow – włoska firma motoryzacyjna, założona w 1899.
Historia[edytuj • edytuj kod]
- W 1958 roku wszedł do sprzedaży najbardziej gejowski samochód świata - Fiat 500 podobnie jak maluch miał silnik z tyłu, bogate wyposażenie – kierownica, pedał gazu (za dopłatą pedał hamulca) i obszerny bagażnik mieszczący dwie duże gorzały (w opcji były opony dla lepszego komfortu jazdy).
- W 1967 wypuszczono model 125p, w którym tapicerka miała skłonność do pleśnienia, a plastiki do pękania.
- W 1971 wyprodukowali walący wsią rolniczy model 127.
- W 1973 hitem okazał się model 126p, który miał niezłe właściwości przewozowe, ale był tak mały, że nie można było w nim zgrzeszyć.
- W 2008 roku do sprzedaży trafia nowy Fiat 500 – uzyskał wiele ciekawych nagród między innymi The gay car of the year 2008 i The car of the year 2008.
Ciekawostki[edytuj • edytuj kod]
- Najbardziej badziewnym modelem Fiata był Bravo, który psuł się częściej niż działał;
- Jednak Fiat Coupe pobił Bravo o całą długość maski – psuł się nawet w warsztacie u mechanika;
- Spektakularnym sukcesem konstrukcyjnym marki Fiat okazał się model Barchetta. Niestety, ludzie nauczeni doświadczeniem z marką, częściej wybierali konkurencyjne BMW Z3 lub Mercedesy SLK 230. Bywa;
- Fiat produkował także vany. Model van miał silnik o pojemności 6,7 litra i mocy 35KM, zastosowany potem w pompie do szamba;
- W modelu 126p standardowym wyposażeniem był kij, służący jako rozrusznik;
- Ludzie narzekają na silniki w 125p, a zapominają, że zostały skonstruowane przez Ferrari. Mimo wszystko, bardzo często polepszali osiągi swoich limuzyn, zakładając do nich nowoczesne instalacje LPG;
- W Cinquecento 700 Young oprócz samochodu otrzymujemy także leki na uspokojenie, z powodu beznadziejnego gaźnika Aisan, który nawet jako fabrycznie nowy był rozregulowany;
- Samochód roku 1984, czyli Uno, otrzymał także tytuł najszybciej gnijącego auta na świecie, który otrzymuje nieprzerwanie od 30 lat.
- Bagażnik w Doblo CNG jest jeszcze mniej praktyczny niż w Maluchu, za sprawą olbrzymich zbiorników na paliwo;
- Kierowcy Multipli wzajemnie pozdrawiają się na drodze;
- Czasami we Fiacie 126p łamał się kij służący jako rozrusznik, wtedy można było wziąć kija i nim zapalać silnik.
- Fiat Tempra tak się psuł, że jako pierwszy samochód w historii (i jak dotychczas jedyny) dwa razy został najbardziej awaryjnym samochodem świata. Tytuł ten otrzymał w 1994 i 1995 roku.
- Fiat produkował również czołgi – na przykład Fiata 3000, który był tak przestarzały, że wycofali go ze służby już na początku II wojny światowej.
