UAZ: Różnice pomiędzy wersjami
(→Wygląd) Znacznik: edytor wizualny |
|||
(Nie pokazano 91 wersji utworzonych przez 64 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[ |
[[Plik:Uaz-469-1.jpg|thumb|200px|Jeden z modeli UAZa]] |
||
'''UAZ''' |
'''UAZ''' – radziecki cud techniki, technologiczny majstersztyk zaprojektowany w odpowiedzi na niemieckie [[Mercedes]]y i [[BMW]]. |
||
==Historia== |
|||
== Opinie kierowców == |
|||
W [[1956]] roku, car [[Rosja|Rosji]] [[Borys Jelcyn]], wydał rozkaz zbudowania samochodu, który byłby dynamiczny jak [[Maluch]] i luksusowy jak [[Polonez]]. Od tej chwili w całej [[Rosja|Rosji]] zaczęły się poszukiwania inżynierów gotowych do pracy nad tym projektem. Po 20 latach znaleziony 12 osób, które byłby gotowe rozpocząć pracę za flache. [[Borys Jelcyn|Jelcyn]] wysłał jednak wszystkich na obóz przygotowawczy na [[Syberia|Syberię]]. Na miejscu inżynierowie musieli wykonać takie zadania jak: |
|||
Nigdy nie sprawia problemów w obsłudze. Jest super oszczędny, posiada bardzo dynamiczny i niezawodny silnik, który zawsze od ręki zapala. Wnętrze uaza jest zimą doskonale ogrzewane, w lecie natomiast chłodne i przyjemne. Całe nadwozie posiada wspaniałe wyciszenie, dzięki czemu jazda jest cicha i przyjemna. Nic się nie trzęsie, nie z rzęzi, nie jęczy, nie wibruje. Podczas ulewnych deszczy do wnętrza nie dostaje się ani kropla wody, szyby wcale się nie pocą. Dzięki doskonałemu zawieszeniu samochodem się po prostu ''płynie'' po drodze. Jazdę ułatwia wspomaganie układu kierowniczego, niespotykanie mały promień skrętu, wspaniale dopracowana skrzynia biegów, skuteczne, nowoczesne i niezawodne hamulce, panoramiczna szyba przednia oraz wiele innych perfekcyjnych rozwiązań technicznych. Niezniszczalne, drewnianogumowoazbestowe zbrojone opony zapewniają doskonałą przyczepność w każdych warunkach. |
|||
* znieść 15 jajek na twardo w 3 minuty |
|||
:[[Plik:Info.png|20px]] ''Zobacz też: [[Propaganda]]'' |
|||
* zasadzić 200 hektarowy las |
|||
* przebiec maraton w temperaturze -45 stopni Celsjusza |
|||
Jak się później okazałi nikt nie przeżył do końca obozu przygotowawczego. [[Borys Jelcyn]] jeszcze raz pokazał jakim jest wielkim geniuszem i do projektowania zatrudnił [[Mamut|mamuty]] i dzieci z II Przedszkola Specjalnego w [[Irkuck|Irkucku]]. |
|||
==Wygląd== |
==Wygląd== |
||
[[Plik:UAZ 2206 model 2015.jpg|thumb|UAZ, który ma dopiero powstać]] |
|||
Samochód marki |
Samochód marki UAZ wyróżnia się spośród innych aut nietuzinkowym wyglądem. Nadwozie wyraźnie nawiązuje do pierwszych modeli [[Ford]]a, natomiast podwozie jest identyczne jak w autobusach marki [[Jelcz]]. Projektanci byli wyznawcami kwadratyzmu, tak więc nadali UAZowi wygląd wielkiego kloca. Cechę tę podkreślają szczególnie kanciaste wykończenie wnętrza i prostokątna kierownica. Wnętrze jest wykonane ze skóry [[Tygrys syberyjski|tygrysa syberyjskiego]] i kości słoniowej. Osoby latające [[Niemcy|niemieckimi]] samolotami Messerschmitt od razu zauważą identyczną deskę rozdzielczą. Samochód ocieplany jest [[azbest]]em. |
||
==Technika== |
|||
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. Otóż musieli zmniejszyć wagę samochodu z 400 ton do co najwyżej 100 ton. Wyjściem mogło być wyjebanie 2 biegowej skrzyni z [[Rosja|radzieckiego]] czołu T34, jednak zrezygnowano z pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i popielniczek. Pozwoliło to zmniejszyć wagę do 0.5 tony. Samochód jeździ bardzo dynamicznie, co zapewnia 4000 konny silnik z [[Maluch|Malucha]]. W silniku zastosowano nowoczesną technologię powodującą, że w samochodzie można tankować [[Polska|Polską]] wodę, do której na stacjach często dodawana jest benzyna. Bagażnik umiejscowiono z porzodu samochodu robiąc z tyłu miejsce dla [[Pies|psa]] lub siostry, zaś silnik umieszczono w schowku. Bagażnik z przodu ma swoje zalety, po złożeniu przednich siedzień jego pojemnośc zwiększa się z 2 litrów do 3.5 litra. Jest to też zasługa przeniesienia kierownicy z przodu do tylniego bagażnika co dało kierowcy więcej miejsca. Światła przednie zrobione są w technologii świateł [[Rower|rowerowych]], zaś niskie zużycie akumulatora powoduje zastosowanie [[Rower|rowerowego]] dynama. Odrobiny luksusu dodają też manualnie sterowane szyby i lusterka, szyberpodłoga oraz wbudowany telefon stacjonarny. |
|||
== |
== Technika == |
||
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. Skończyła im się wódka i musieli zmniejszyć wagę samochodu z 20 ton do co najwyżej 10 ton. Wyjściem mogło być wypieprzenie 2-biegowej skrzyni z radzieckiego czołgu [[T-34]], jednak zrezygnowano z pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i popielniczek na rzecz profesjonalnej lodówki wódki zamontowanej w kołpakach. Pozwoliło to zmniejszyć wagę do pół tony. |
|||
<table border="1"> |
|||
<tr> |
|||
Samochód jeździ bardzo dynamicznie, co zapewnia 45 konny silnik z ciągnika Belarus. W silniku zastosowano nowoczesną technologię powodującą, że w samochodzie można tankować polską wodę, do której na stacjach często dodawana jest [[benzyna]]. Bagażnik umiejscowiono z przodu samochodu robiąc z tyłu miejsce dla [[Pies domowy|psa]] lub teściowej czy żony. Światła przednie zrobione są w technologii świateł [[rower]]owych, zaś niskie zużycie akumulatora powoduje zastosowanie rowerowego dynama. Odrobiny luksusu dodają też manualnie sterowane szyby i lusterka, szyberpodłoga oraz wbudowany telefon stacjonarny na korbę. W suficie zamontowano wyciągarki do wydobywania pijanych [[Rosyjski komandos|rosyjskich komandosów]] po akcji. |
|||
<th>Przyspieszenie od 0 do 100 km/h</th> |
|||
<td>0.001 [[Sekunda|sekundy]]</td> |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<th>Przyspieszenie od 0 do 5000 km/h</th> |
|||
<td>5 [[Sekunda|sekund]]</td> |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<th>Pojemność silnika</th> |
|||
<td>100000 litrów</td> |
|||
</tr> |
|||
<tr> |
|||
<th>Zużycie wody</th> |
|||
<td>265 litrów/10 metrów</td> |
|||
</tr> |
|||
</table> |
|||
==Zobacz też== |
==Zobacz też== |
||
*[[ |
*[[Fiat 126p]] |
||
*[[Polonez]] |
*[[FSO Polonez|Polonez]] |
||
{{Motoryzacja}} |
|||
⚫ | |||
[[en:Ural Automotive Plant]] |
|||
⚫ |
Aktualna wersja na dzień 14:32, 19 gru 2022
UAZ – radziecki cud techniki, technologiczny majstersztyk zaprojektowany w odpowiedzi na niemieckie Mercedesy i BMW.
Opinie kierowców[edytuj • edytuj kod]
Nigdy nie sprawia problemów w obsłudze. Jest super oszczędny, posiada bardzo dynamiczny i niezawodny silnik, który zawsze od ręki zapala. Wnętrze uaza jest zimą doskonale ogrzewane, w lecie natomiast chłodne i przyjemne. Całe nadwozie posiada wspaniałe wyciszenie, dzięki czemu jazda jest cicha i przyjemna. Nic się nie trzęsie, nie z rzęzi, nie jęczy, nie wibruje. Podczas ulewnych deszczy do wnętrza nie dostaje się ani kropla wody, szyby wcale się nie pocą. Dzięki doskonałemu zawieszeniu samochodem się po prostu płynie po drodze. Jazdę ułatwia wspomaganie układu kierowniczego, niespotykanie mały promień skrętu, wspaniale dopracowana skrzynia biegów, skuteczne, nowoczesne i niezawodne hamulce, panoramiczna szyba przednia oraz wiele innych perfekcyjnych rozwiązań technicznych. Niezniszczalne, drewnianogumowoazbestowe zbrojone opony zapewniają doskonałą przyczepność w każdych warunkach.
Zobacz też: Propaganda
Wygląd[edytuj • edytuj kod]
Samochód marki UAZ wyróżnia się spośród innych aut nietuzinkowym wyglądem. Nadwozie wyraźnie nawiązuje do pierwszych modeli Forda, natomiast podwozie jest identyczne jak w autobusach marki Jelcz. Projektanci byli wyznawcami kwadratyzmu, tak więc nadali UAZowi wygląd wielkiego kloca. Cechę tę podkreślają szczególnie kanciaste wykończenie wnętrza i prostokątna kierownica. Wnętrze jest wykonane ze skóry tygrysa syberyjskiego i kości słoniowej. Osoby latające niemieckimi samolotami Messerschmitt od razu zauważą identyczną deskę rozdzielczą. Samochód ocieplany jest azbestem.
Technika[edytuj • edytuj kod]
Projektanci UAZa w połowie roboty stanęli przed poważnym problemem. Skończyła im się wódka i musieli zmniejszyć wagę samochodu z 20 ton do co najwyżej 10 ton. Wyjściem mogło być wypieprzenie 2-biegowej skrzyni z radzieckiego czołgu T-34, jednak zrezygnowano z pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i popielniczek na rzecz profesjonalnej lodówki wódki zamontowanej w kołpakach. Pozwoliło to zmniejszyć wagę do pół tony.
Samochód jeździ bardzo dynamicznie, co zapewnia 45 konny silnik z ciągnika Belarus. W silniku zastosowano nowoczesną technologię powodującą, że w samochodzie można tankować polską wodę, do której na stacjach często dodawana jest benzyna. Bagażnik umiejscowiono z przodu samochodu robiąc z tyłu miejsce dla psa lub teściowej czy żony. Światła przednie zrobione są w technologii świateł rowerowych, zaś niskie zużycie akumulatora powoduje zastosowanie rowerowego dynama. Odrobiny luksusu dodają też manualnie sterowane szyby i lusterka, szyberpodłoga oraz wbudowany telefon stacjonarny na korbę. W suficie zamontowano wyciągarki do wydobywania pijanych rosyjskich komandosów po akcji.