Syrena (samochód)

Ten artykuł dotyczy polskiego samochodu. Zobacz też inne znaczenia tego słowa.

Wypasiona sportowa wersja

Na piechotę szybciej.

Przeciętny człowiek o Syrenie

Syrena (także znana jako skarpeta lub kurołapka) – polski dresowóz samochód produkowany w latach 1957–1972 w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie oraz w 1972–1983 w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku Białej.

Dane techniczne

• Prędkość maksymalna – 80 km/h;
• Moc silnika – 10 KM;
• Przyspieszenie 0–100 – 10 min (tylko z górki).

Wyposażenie dodatkowe

Bosto jak zwykle wymiata

Po dopłacie można dostać wiele przydatnych rzeczy, na przykład:

• Silnik dwusuwowy, który, aby nie obrazić swego majestatu, nie przyjmował zwykłego paliwa;
• Kota w worku;
• Klatkę na teściową;
• Zgrzewkę czystej;
• Jeszcze pół litra;
• Piwo;
• Mleko;
• Jeszcze jedną flaszkę;
• Lodówkę – a tam kolejne dwie flaszki;
• Dwa kieliszki (przecież nie będziesz pił sam i z gwinta – NIE JESTEŚ CHAMEM!);
• Czarno-biały telewizor;
• Koło od składaka;
• Nawigację po wsi;
• Znaczek z BMW.

Wersje

Nowy model syrenki

• Sport – wypasiona i w ogóle…
• 4-drzwiowa – dwa razy więcej drzwi i kłopotów;
• Pikap – konkurent Dodża Rama;
• Bosto - czyli coś z pojemnym bagażnikiem;
• Mikrobus - wymarzona wersja do przewozów liniami PKS-u.

Zobacz też

• Fiat 125p
• Fiat 126p
• Fiat 126p Bis
• FSO Polonez
• Syrena Sport
• Trabant
• Wartburg

Przypisy

To jest tylko zalążek artykułu z dziedziny motoryzacji. Jeśli przejechałeś dziś kogoś – rozbuduj to hasło.