Tata Nano: Różnice pomiędzy wersjami
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
(Allahu Thumburihhtu!) Znacznik: przez API |
Znacznik: edytor wizualny |
||
| (Nie pokazano 6 wersji utworzonych przez 4 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Tata Nano Bangalore 2710.JPG|250px|thumb|Tata Nano. Mniejszy nawet od artykułu o sobie]] |
|||
{{cytat|<poem> |
{{cytat|<poem> |
||
– |
– '''Tata'''! |
||
– Co? |
– Co? |
||
– |
– '''Nano'''! |
||
</poem>|Typowa rozmowa dziecka z ojcem przy zakupie '''Tata Nano'''}} |
</poem>|Typowa rozmowa [[Dziecko|dziecka]] z [[Ojciec|ojcem]] przy zakupie '''Tata Nano'''}} |
||
[[Plik:Tata Nano |
[[Plik:Tata GenX Nano, Bangladesh. (32664662825).jpg|thumb|Szatan wypuścił nowy samochód własnej konstrukcji]] |
||
'''Tata Nano''' – hinduski samochód. Jego pełna nazwa brzmi: '''Tata N'''iewielkie '''A'''uto, '''N'''ieskończona '''O'''hyda. Używany zamiast rowerów do przewozu <del>muchy gwoździa</del> ludzi (przynajmniej wedle oficjalnych zapewnień firmy [[Tata Motors|Tata]]). |
|||
== Zalety == |
== Zalety == |
||
* Kosztuje tyle co [[Fiat 126p|Maluch]] |
* Kosztuje tyle co [[Fiat 126p|Maluch]]; |
||
* Niektóre egzemplarze mają silnik |
* Niektóre egzemplarze mają silnik; |
||
* Raz na 1 000 000 000 000 (słownie: bilion) lat jeden egzemplarz zostaje wyposażony w karoserię |
* Raz na 1 000 000 000 000 (słownie: bilion) lat jeden egzemplarz zostaje wyposażony w karoserię; |
||
* Ma koła. |
* Ma koła. |
||
== Wady == |
== Wady == |
||
* Jak chcesz wsiąść, to musisz dopłacić |
* Jak chcesz wsiąść, to musisz dopłacić; |
||
* Żeby ruszyć, trzeba dopłacić |
* Żeby ruszyć, trzeba dopłacić; |
||
* Nawet aby dopłacić, też trzeba dopłacić |
* Nawet aby dopłacić, też trzeba dopłacić; |
||
* Gdy uderzy w ścianę, to ściana się nie kruszy, ale samochód nadrabia to z nawiązką |
* Gdy uderzy w ścianę, to ściana się nie kruszy, ale samochód nadrabia to z nawiązką; |
||
* Projektował go Polak (tak twierdzą [[media]] i [[Media Markt]]) |
* Projektował go Polak (tak twierdzą [[media]] i [[Media Markt]]); |
||
* Wyróżnia się – w [[Polska|Polsce]] i [[Indie|Indiach]] za drogi, w reszcie świata za tani |
* Wyróżnia się – w [[Polska|Polsce]] i [[Indie|Indiach]] za drogi, w reszcie świata za tani; |
||
* Otrzymał 0 gwiazdek <del>NSDAP</del> NCAP. |
|||
{{stub|mot}} |
{{stub|mot}} |
||
{{Motoryzacja}} |
{{Motoryzacja}} |
||
[[Kategoria:Samochody]] |
[[Kategoria:Samochody]] |
||
Aktualna wersja na dzień 20:03, 8 lis 2022
– Tata!
– Co?
– Nano!
.jpg)
Tata Nano – hinduski samochód. Jego pełna nazwa brzmi: Tata Niewielkie Auto, Nieskończona Ohyda. Używany zamiast rowerów do przewozu muchy gwoździa ludzi (przynajmniej wedle oficjalnych zapewnień firmy Tata).
Zalety[edytuj • edytuj kod]
- Kosztuje tyle co Maluch;
- Niektóre egzemplarze mają silnik;
- Raz na 1 000 000 000 000 (słownie: bilion) lat jeden egzemplarz zostaje wyposażony w karoserię;
- Ma koła.
Wady[edytuj • edytuj kod]
- Jak chcesz wsiąść, to musisz dopłacić;
- Żeby ruszyć, trzeba dopłacić;
- Nawet aby dopłacić, też trzeba dopłacić;
- Gdy uderzy w ścianę, to ściana się nie kruszy, ale samochód nadrabia to z nawiązką;
- Projektował go Polak (tak twierdzą media i Media Markt);
- Wyróżnia się – w Polsce i Indiach za drogi, w reszcie świata za tani;
- Otrzymał 0 gwiazdek
NSDAPNCAP.
To jest tylko zalążek artykułu z dziedziny motoryzacji. Jeśli przejechałeś dziś kogoś – rozbuduj to hasło.
