Jelcz M121

1. generacja gniotów. Widoczny ryjek od peerki

2. generacja gniotów. To jest ta panoramiczna szyba

3. generacja gniotów. Normalnie Kosmos

Elektrogniot. Jeden z czterech

Co? Dwudrzwiowy gniot? Koniec świata...

Jelcz M121 (gniot) – autobus niskowejściowopodłogowy produkowany od 1994 do 2009 przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe w Jelczu-Laskowicach.

Wersje gniotów

• Jelcz MN120M – prototyp gniota wyprodukowany w zawrotnej liczbie 1 egzemplarza w 1994 dla MPK Wrocław.
• Jelcz M121M – produkowany od 1995 do 2004. Poszczególne egzemplarze różniły się przodem, tyłem oraz drzwiami. Reszta pozostała taka sama. Nawet ta cholernie krzywa linia okien.
• Jelcz M121I1 – produkowany od 2004 do zakończenia produkcji. Posiadał nazwę handlową Mastero, tylko nie wiadomo po co.
• Jelcz M121MB – to samo co M121M tyle, że z silnikiem Mercedesa. Na taśmie montażowej od 1995 do 2007.
• Jelcz M121E – trolejbus wyprodukowany w liczbie czterech sztuk w Jelczu-Laskowicach, Gdyni i Lublinie, gdyż firma Jelcz sama nie potrafiła wyprodukować tego modelu.
• Jelcz M121 – wyposażona w polski silnik, który spala 40 l paliwa na 100 km. Prawie jak ursus pana Józka ze Swornych Gaci.

Cechy wspólne gniotów

Wszystkie wersje gniotów mają kilka wspólnych cech, niezależnie od modelu czy daty produkcji. Każdy jest:

• Zardzewiały Zrobiony ze stali nierdzewnej;
• Wyprodukowany i zaprojektowany w Polsce;
• Eksploatowany w Polsce;
• Zanim skorzystasz z gniota najpierw skonsultuj się z lekarzem lub farmaceutą, gdyż każdy gruchot gniot niewłaściwie stosowany zagraża Twojemu życiu lub zdrowiu;
• Wszystkie spalają przez miesiąc więcej niż Ty swoim Polonezem przez 10 lat, a wiadomo – paliwo to nie są tanie rzeczy panie Ferdku.
• Niektóre modele posiadają specjalne przyrządy do ugniatania ludzi w środku, aby zmieściło się ich więcej.

Strój maskujący Jelcza

• Zależnie od daty produkcji Jelcz M121 ma inną ścianę przednią:
  • Te z lat 1994-1996 są podobne do starych peerek;
  • Te z lat 1996-2004 mają szybę panoramiczną (jak mówi reklama pewnego telewizora) i prostokątną;
  • Te późniejsze mają jeszcze inny przód;
• Jego linia okien przypomina poskładany regał przez pana Mietka. Krzywa jak cholera;
• Zawsze posiada 3 drzwi, choć jest jeden wyjątek potwierdzający regułę. Polscy inżynierowie wykreowali dwudrzwiowego gniota w którym męczą (gniotą) się teraz mieszkańcy Puław.

Gnioty są bardzo powszechne wśród polskich przewoźników. Można powiedzieć, że są ich miłośnikami. Oto niekompletna lista miast z gniotami:

• Stolyca;
• Kraków;
• Wieś, której nie ma na żadnej mapie pogodowej oprócz TVN Meteo;
• Druga wieś, którą spotkał ten sam los;
• Gdzie są hanysy i są gorole;
• Wrocław;
• dawniej w Elblągu;
• i wielu innych miast, w których ludzie gniotą się w gniotach.

Ciekawostki

• Obecnie fabryka Jelcza nie produkuje już autobusów. A gnioty wciąż jeżdżą.
• Gniot swoje przezwisko zawdzięcza beznadziejnemu wnętrzu.
• W późniejszych latach produkowano je pod nazwą Mastero. Chodziło o zachęcenie klientów, ale coś nie pykło...

Zajrzyj też

• Do najbliższej zajezdni muzealnej (jeśli mieszkasz w cywilizowanej części kraju) lub wyjdź na ulicę (jeśli mieszkasz w dziczy).