Solaris Urbino

Plik:Urbino.png

Mały, słodki, ZIELONY jamnik – symbol serii Urbino

Do Budy Solaris!

Kierowcy Budapesztańskiego BKV z Pesztu o Solarisach przybyłych na testy

Mam nadzieję, że nie zgubi silnika w drodze z fabryki

Forumowicze komentujący informację o dostawie nowych autobusów

Solaris Urbino – seria polskich, niskojakościowychpodłogowych autobusów, trolejbusów i tramwajów. Produkowane w jakiejś wsi koło Poznania. Obiekt nienawiści uwielbienia niektórych MKM-ów.

Typy

Plik:800px-2 Ikarus 280 Solaris Urbino 18 RB1.JPG

Od lewej najnowsze modele

W przysiadzie od strony okien, a przód chciał odlecieć

• Solaris Alpino – około 9-metrowy wypierdek.
• Solaris Urbino 10 – krótki, 10-metrowy.
• Solaris Urbino 12 – też krótki, 12-metrowy.
• Solaris Urbino 12 CNG – też krótki, z takim czymś na dachu.
• Solaris Urbino 12 Hybrid – też krótki, z takim większym czymś na dachu.
• Solaris Urbino 15 – trochę dłuższy od 12-metrowego. Cechą rozpoznawczą są cztery koła przed ostatnimi drzwiami.
• Solaris Urbino 15 CNG – trochę dłuższy od 12-metrowego, ale z takim dużym czymś na dachu.
• Solaris Urbino 18 – 18-metrowy, przegubowy Big Brother.
• Solaris Urbino 18 CNG – niby zwykła „osiemnastka”, ale z takim czymś na dachu.
• Solaris Urbino 18 Hybrid – niby zwykła „osiemnastka”, ale z takim dużym czymś na dachu.
• Solaris Trollino 12 AC/T/M – też krótki, 12-metrowy, z takimi patykami sterczącymi na dachu; może mieć też takie coś na całym dachu. Cechą rozpoznawczą jest wydawanie odgłosu „cyk-włłłiiiiiii-cyk” przy ruszaniu, a gdy te patyki przechodzą przez skrzyżowanie drutów, które wiją się nad nim, to słychać „bu-buch”, a w kabinie kierowcy – „piiii”.
• Solaris Trollino 15 AC/T/M – trochę dłuższy od 12-metrowego. Ma takie patykami i takie coś na dachu (jak wyżej).
• Solaris Trollino 18 AC/T/M – 18-metrowy, przegubowy, z patykami za przegubem (jak wyżej, z tym, że te odgłosy mogą być mniej słyszalne z przodu).
• Solaris Tramino – koszmarek na torach.
• Solaris Vacanza – lepszy od innych Solarisów, bo ma toaletę i telewizor.

Opanowane miasta

Plik:Solaris 18 lodz.jpg

Łódzki koszmarek – czyż nie szpetny?

Plik:Olsztyn solaris.jpg

Olsztyńska armia dwunastek

Solarisy opanowały już wiele miast, nie tylko w Polsce, należą do nich:

• Białystok;
• Bielsko-Biała;
• Berlin;
• Budapeszt;
• Wieś z lotniskiem;
• Dubaj;
• Częstochowa;
• Gdańsk;
• Gdynia;
• Gliwice;
• Głogów;
• Inowrocław;
• Kalisz;
• To obok Kalisza;
• Kielce;
• Kołobrzeg;
• Wiocha nadwiślańska;
• Lublin;
• Wieś, której nie ma na żadnej mapie pogodowej;
• Gorzów;
• Różne wsie odległego południa;
• Olsztyn;
• Auschwitz;
• Police;
• Pyrlandia;
• Praga;
• Rędziny;
• Rzeszów;
• Sosnowiec;
• Wiocha z tramwajami;
• Świnoujście;
• Piernikowo;
• Za górami, za lasami;
• Wejherowo;
• Włocławek.

Zalety

Plik:Ciżba.jpg

System zapowiadania przystanków właśnie zapowiedział przystanek

• Niskopodłogowy (raczej wada, bo ułatwia wsiadanie babciom autobusowym).
• Klimatyzacja (nie zawsze, ale w niektórych).
• System zapowiadania przystanków (czasem bardziej wkurza niż pomaga).
• Monitoring (co by ktoś nie zniszczył tapicerki z logiem MPK...).

Wady

• Pisk przy zamykaniu drzwi. Nie dotyczy starszych modeli z Krakowa, Kielc i Kołobrzegu (nie ma drzwi).

Ciekawostki

• Jamniki na Solarisach we Wsi Nadwiślańskiej mają te obciachowe, żenujące czerwone czapki.
• Solaris Urbino jest dowodem, że autobus nie musi być stary aby być gratem.
• Potrafi też zostawić silnik na jezdni.
• Często można w nim oberwać obudową klimatyzacji.
• Solaris jest jak zaawansowany technicznie śmietnik – ma kółka i się otwiera.

Zobacz też

• Ikarus 280
• Mercedes Citaro
• Mercedes Conecto