T-72

T-72 tam gdzie jego miejsce, czyli w muzeum na postumencie

T-72 (ur. 1971) – radziecki pojazd pancerny z rodziny tankowatych. Żywi się Leopardami, towarami z sklepów Leclerc oraz generałami o nazwisku Abrams, jednakże najczęściej zjada swoich bliskich lub dalekich krewnych z rodziny T. Na świat przyszedł w uralowskiej fabryce wagonów, znajdującej się w niewielkiej wiosce Niżny Tagił. W wieku dwóch lat, w roku 1973 spotkał go zaszczyt, że mógł wstąpić do armii radzieckiej, gdzie zagnieździł się na dobre – na 44 lata, aż do dnia dzisiejszego.

Według jedynych rzetelnych źródeł, czołg ten rozchodził się jak ciepłe bułeczki wśród państw mocno zaprzyjaźnionych z ZSRR – ostateczna liczba wyprodukowanych maszyn wynosi 30 000 sztuk, jednakże fałszywa kapitalistyczna propaganda zgniłego zachodu podaje, że wyprodukowano zaledwie 2137 5092 sztuki tego modelu.

Rosjanie planowali wprowadzić pancerz reaktywny już w pierwszych czołgach T-72, więc prowadzili badania w tym zakresie. Jednakże, w czasie owych badań kilku naukowców rozerwało się (dosłownie), więc wstrzymano się z dalszymi badaniami. Dopiero gdy ZSRR otrzymał prezent w 1973 roku od swoich syryjskich przyjaciół w postaci żydowskiego czołgu wraz z pancerzem reaktywnym, to wznowiono badania nad tym wybuchowym pancerzem.

Konstrukcja

W podstawowych założeniach przypomina swoich poprzedników (oraz następców) z rodziny – niska sylwetka, opływowa, aerodynamiczna wieża, dwie szerokie gąsienie oraz długa lufa. W skład T-72 wchodzi:

• pancerz:
  • kadłub – wykonany z połączenia najtrwalszych materiałów istniejących na ziemi, czyli kartonu, tektury, sklejki oraz folii bąbelkowej. Dodatkowo, w niektórych wersjach kadłub jest wzmocniony kostkami pancerza reaktywnego;
  • wieża – odlewana z amelinium, więc nie da się jej pomalować;
• uzbrojenie główne:
  • armata 2A46M – gładka, gruba rura od odkurzacza o kalibrze 125 mm. W zależności od wersji czołgu, rura ta potrafi strzelać pociskami odłamkowo-burzącymi, kumulacyjnymi, podkalibrowymi lub głowicami atomowymi oraz butelkami z wodą ognistą;
• uzbrojenie dodatkowe:
  • PKS (Prosto [ten] Karabin Strzela) – przyklejony do głównego działa czołgu autobusowy karabin maszynowy kal. 7,62 mm;
  • NFS NSW (Nawet Strzela Wysoko) – przeciwlotniczy wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7mm.

Warianty

W tym modelu czołgu załogę zredukowano do trzech osób (zlikwidowano ładowniczego), co ułatwiło dzielenie zapasów wódki pomiędzy pozostałych członków załogi.

• T-72 Ural – jego obecna nazwa to mural, ponieważ czołg ten stojąc na jakimś postumencie jest bogato ozdabiany przez utalentowanych malarzy.
• T-72A – litera przy nazwie modelu oznacza jakie paliwo stosuje się w tym czołgu. W przypadku wariantu A jest to Amarena.
• T-72B – z powodu szybkiego wyparowywania paliwa z baków modelu A, postanowiono zastąpić czołg wariantem B, w którym paliwo stanowi bimber.
• T-72G – jego paliwo stanowi gin, jest to wariant eksportowy.
• T-72S – ulepszony wariant eksportowy, zapasy poprzedniego paliwa również szybko skończyły się, dlatego zastąpiono je spirytusem.

Obecnie w Rosji jest produkowany najnowszy model T-72BU (Bimber Ulepszony), jednak aby zmylić przeciwnika nadano mu nazwę T-90.

Produkcja w Polsce

Czołg ten był również produkowany w Polsce w gliwickich zakładach Bimber-Mendy Bumar-Łabędy. Poniżej prezentuje się lista dobrych (bo polskich) wariantów czołgu T-72:

• T-72M1 (T-72 Miękki Jeden);
• T-72M1Z (T-72 Miękki Jeden Złom) – prototyp Twardego;
• PT-91 Twardy.

Udział w konfliktach zbrojnych

Czołg ten przez wiele lat odbywał światowe tournee, co przyniosło mu ogromną sławę. Główne imprezy oraz koncerty, w których uczestniczył to:

• Introduction Iran-Irak (1975);
• Libacja w Libanie (1982-1985);
• Abstynencja w Afganistanie (1979-1989);
• Polowanie w Prypeci (1986-2018);
• Jazgot w Jugosławii (1991-2001);
• Kosmos w Kosowie (1996-1999);
• I znowu Irak (1990-1991);
• Czadowa Czeczenia (1994-1999);
• Gorące gruzy Gruzji (2008);
• Draka w Donbasie (2014-2018).

Dane techniczne

Rosjanie nie zgodzili się na opublikowanie dokładnych danych technicznych, tłumacząc to tym, że czołgi te obecnie startują w zawodach biatlonu czołgowego, więc istnieje ryzyko, że gdyby ujawniono szczegółowe dane tych pojazdów, to wzrosłoby ryzyko dopingu wśród tych czołgów, które i tak już jest bardzo wysokie. Rosjanie cenią sobie politykę fair-play, a my powinniśmy to uszanować.

Zobacz też

• Obiekt
• T-34
• T-55