Kierowcy
Kierowcy (żen. kierownice) – inaczej specjaliści ds. wykroczeń drogowych. Osobniki kierujące samochodem i wożące pasażerów. Zwykle pijani, zestresowani i z komórką przy uchu. Większość kierowców nie zna się w ogóle na budowie i zasadach działania tych pojazdów (np. nie wie jak otworzyć maskę samochodu), ani nie wykazują się perfekcyjną znajomością kodeksu drogowego (średni współczynnik znajomości równy 5%). Czasami nie przekraczają oni dozwolonej prędkości i nierzadko korzystają z map (rzadziej z nawigacji satelitarnej).
Kierowca w Polsce
Cechą charakterystyczną polskich kierowców jest wyjątkowa skłonność do drogowej kultury chamówy, która zależy głównie od wartości pojazdu prowadzonego przez kierowcę – normą są takie rzeczy, jak: wyprzedzanie karetek pogotowia, ścieranie „podwójnej ciągłej”, jazda alejkami parków i hipermarketów, parkowanie w windzie, przekraczanie prędkości dźwięku, rozmowa przez dwa telefony komórkowe na raz, czy uderzanie pieszych drzwiami.
Polscy kierowcy lubią sobie wypić. Statystyki nie kłamią – ponad 97% z nich wsiada za kółko pod wpływem alkoholu. Te dane są zatrważające – minister infrastruktury chce wprowadzić karę więzienia dla trzeźwych kierowców, nawet dla rowerzystów. Uzasadnia, że kilka promili w organizmie podnosi efektowność jazdy i daje pracę wielu sanitariuszom, blacharzom i grabarzom.
Najczęściej spotykanym przewinieniem jest jazda poniżej zalecanej przez znaki nakazu (te z czerwoną obwódką) prędkości, co powoduje tamowanie ruchu, lecz pozwala czasem uchronić zawieszenie przed dziurami lub wyhamować w wypadku wtargnięcia pieszego na przejście dla pieszych – wszak przepisy moralne mówią jasno, że zawieszenie trzeba naprawiać, a pieszych rozjeżdżać, dając tym samym pracę znajomym mechanikom i grabarzom, ew. z pośrednictwem łódzkiego pogotowia). Jako, że przejście dla pieszych jest miejscem wrogim dla każdego kierowcy, ci zwyczajowo przyspieszają i wyprzedzają na nim w celu szybszego starcia nieprzyjaznej farby z jezdni – jak wiadomo, pieszym przejścia nie są potrzebne, gdyż włażą i tak tam, gdzie chcą.
Rodzaje kierowców
- Przedstawiciel handlowy-Poznasz go po białej Skodzie albo innej firmowej Renówce. Koneser wszystkich MOPów, zajadów i Maków po drodze do Berlina. Jak twierdzi pewna legenda, dorabiają sobie robiąc testy drogowe samochodów którymi jadą, szczególnie testują maksymalną osiągalną prędkość. Rejestracje WB (Własność banku), ewentualnie PO, DW, GD, KR, SK lub inne warszawskie.
- Kierowca tirowca- Zazwyczaj mężczyzna w wieku 50+, koneser dróg. Wielbiciel konwersacji przez CB Radio oraz powolnego wyprzedzania. Do jego absolutnych obowiązków należy wywieszanie proporczyków, flag, gpsów itp na szybę. Im więcej tym lepiej. Firaneczki? Jak znalazł! Gdy go spotkasz zapewne nie zwrócisz na niego uwagi, po prostu przez chwilę cię pobuja kiedy będziesz go wyprzedzał i tyle. Chyba, że zdecyduje się wyprzedzać.
- Grażynka za kierownicą-Kobieta w przedziale wiekowym 40-60. Obowiązkowo rozbudowana postura, okulary. Poznasz ją po dowolnym Fiacie Punto, kurczowym trzymaniu kierownicy oraz fotelu maksymalnie przysuniętym do kierownicy. Dla niej, przekroczenie ograniczenia prędkości wiąże się z natychmiastową destrukcją samochodu oraz powstaniu przepaści o promieniu 10 metrów. Dlatego zawsze jeździ zbyt ostrożnie, powoli włącza się do ruchu, myli kierunkowskazy z wycieraczkami. Charakteryzuje się zamiłowaniem do palenia sprzęgła na każdych światłach. Tablice rejestracyjne z flagą polski (rej. przed majem 2004), coraz częściej pojawia się z unijnymi tablicami
- Tatuś-Kierowca nowej, potencjalnie firmowej Skody Octavii, ewentualnie innej Astry czy Passata. Koniecznie samochód w nadwoziu kombi, w ewentualności sedan lub liftback. Nie irytuje innych kierowców, choć zdarzają się mu błędy. Normalny kierowca. Przed godziną ósmą możesz obserwować jak odwozi swoje dzieci do szkoły lub przedszkola. Następnie powoli odjeżdża do pracy.
- Dziadek-Poznasz go po ociężałej, powolnej jeździe, starym sedanie lub Dacii Logan oraz krzyżem na lusterku lub/i świętym obrazku w osłonie przeciwsłonecznej. Spotykany w godzinach 10-13, czyli wtedy gdy przemieszcza się do Biedronki lub na targ. Samochód trzyma pod blokiem lub w garażu blaszanym
